Original Vietnamese content is translated by LaoDongAI
Listening...

Срочная атмосфера на строительной площадке моста Чан Хынг Дао

Hữu Vũ (báo lao động) 03/08/2026 11:21 (GMT+7)

Ханой - Проект моста Чан Хынг Дао стоимостью более 16 200 миллиардов донгов ускоряет строительство, многие важные объекты завершены, стремясь к завершению в соответствии с планом.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo là công trình giao thông trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 16.200 tỉ đồng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 4,18km, điểm đầu nối ngã 5 Trần Hưng Đạo – Trần Thánh Tông, điểm cuối kết nối với đường Nguyễn Sơn.
Инвестиционный проект строительства моста Чан Хынг Дао является ключевым транспортным сооружением с общим объемом инвестиций более 16 200 миллиардов донгов. Общая протяженность проекта составляет около 4,18 км, начальная точка соединяется с перекрестком Чан Хынг Дао - Чан Тхань Тонг, конечная точка соединяется с улицей Нгуен Сон.
Thời gian này, các nhà thầu xây dựng dự án cầu Trần Hưng Đạo đang tập trung nhân lực cùng nhiều máy móc, thiết bị để tổ chức thi công liên tục, phấn đấu hoàn thành dự án trước tiến độ.
В настоящее время подрядчики, строящие проект моста Чан Хынг Дао, концентрируют людские ресурсы вместе со многими машинами и оборудованием для организации непрерывного строительства, стремясь завершить проект досрочно.
Dự án gồm 5 dự án thành phần, bao gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng và 2 dự án xây lắp. Theo thiết kế, dự án có cầu chính dài 870m gồm 6 nhịp vòm thép mang biểu tượng vô cực, cầu dẫn hai đầu dài khoảng 1,15km cùng hệ thống 3 nút giao lớn kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu.
Проект состоит из 5 составных проектов, включая 3 проекта по расчистке площадок и 2 проекта строительства. Согласно проекту, проект имеет главный мост длиной 870 м, состоящий из 6 стальных арочных пролетов с символом бесконечности, подъездной мост с двумя концами длиной около 1,15 км, а также систему из 3 крупных транспортных узлов, синхронно подключенных к существующей транспортной сети.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, cầu Trần Hưng Đạo được triển khai thi công từ ngày 19.12.2025, hiện công tác giải phóng mặt bằng đạt khoảng 94,9%. Dự án đang được các nhà đầu tư huy động 17 mũi thi công, hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi cầu chính, cơ bản xong cọc khoan nhồi cầu dẫn phía Long Biên và các nhánh nút giao Cổ Linh, đồng thời đang thi công thân trụ và gia công kết cấu thép. Giá trị sản lượng đạt khoảng 1.893 tỉ đồng, tương ứng 26% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, dự án vẫn vướng mắc trong việc bàn giao đất quốc phòng, di dời hạ tầng kỹ thuật và thi công trong phạm vi bảo vệ đê điều.
По данным Управления по управлению проектами по строительству транспортных сооружений города Ханоя, строительство моста Чан Хынг Дао началось 19 декабря 2025 года, в настоящее время работы по расчистке территории выполнены примерно на 94,9%. Инвесторы мобилизуют 17 строительных бригад, завершили всю бурение основных свай моста, в основном завершили бурение подъездного моста с стороны Лонг Бьен и ответвлений транспортной развязки Ко Линь, в то же время ведутся работы по строительству опор и обработке стальной конструкции. Стоимость продукции составляет около 1,893 миллиарда донгов, что соответствует 26% стоимости контракта. Однако проект по-прежнему сталкивается с проблемами в передаче земли обороны, переносе инженерной инфраструктуры и строительстве в пределах защиты дамбы.
Trong khi đó, trao đổi với Lao Động, đại diện Tập đoàn Sun Group (nhà đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức đối tác công tư - PPP) cho biết, đến nay dự án cơ bản bám sát kế hoạch đã đề ra. Đối với cầu chính, nhà thầu đã hoàn thành 100% cọc khoan nhồi với 128/128 cọc, đồng thời hoàn thành 6/7 bệ trụ. Đây là những hạng mục nền móng quan trọng, tạo điều kiện để đẩy nhanh thi công phần thân trụ và kết cấu phía trên.
Между тем, в беседе с газетой Lao Động представитель Sun Group (инвестор, строящий мост Чан Хынг Дао в форме государственно-частного партнерства - PPP) сообщил, что на сегодняшний день проект в основном соответствует намеченному плану. Что касается основного моста, подрядчик завершил 100% бурения с 128/128 свайами, а также завершил 6/7 опор. Это важные фундаментные элементы, создающие условия для ускорения строительства тела опоры и верхней конструкции.
Nhà đầu tư đang huy động 100 máy móc, thiết bị cùng hơn 500 nhân sự, tổ chức thi công 2 ca liên tục để bảo đảm tiến độ.
Инвестор мобилизует 100 машин, оборудования и более 500 человек, организуя строительство в две смены подряд для обеспечения графика.

Ở phía hai đầu cầu, tiến độ thi công cũng đang được thúc đẩy. Nhiều hạng mục phần dưới đã đạt kết quả tích cực, trong đó nhiều bệ trụ và thân trụ đã cơ bản hoàn thành, tạo tiền đề để chuyển sang các hạng mục kết cấu phía trên theo kế hoạch.
На обоих концах моста также продвигается ход строительства. Многие пункты нижней части достигли положительных результатов, в том числе многие опоры и корпуса опор в основном завершены, что создает предпосылки для перехода к вышеуказанным конструкциям в соответствии с планом.

Trên công trường, các công nhân cùng nhiều máy móc hoạt động liên tục.
На строительной площадке рабочие и многочисленные машины работают непрерывно.

Bất kể điều kiện thời tiết nắng hay mưa, nhịp độ thi công luôn được duy trì khẩn trương trên toàn dự án.
Независимо от погодных условий, будь то солнце или дождь, темпы строительства всегда поддерживаются в срочном порядке на протяжении всего проекта.

Читайте оригинальные новости здесь.

В той же категории