В результате несчастного случая пришлось пропустить несколько месяцев, водители-технологы надеются платить социальное страхование

Начав работать водителем Grab с 2019 года, Кхыу Тхань Там (член профсоюза технологических мототакси Бинь Тан, Хошимин) рассказал, что однажды, когда он ехал поздно ночью, он попал в дорожно-транспортное происшествие и сломал правую ногу, ему пришлось лечиться в больнице 3 месяца.

Когда произошла авария, он сообщил об этом в Grab, и Grab сообщил страховой компании, где был приобретен страховой случай, и страховая компания выплатила счета, а расходы вне счетов он должен был оплатить сам. После лечения в больнице ему потребовалось еще более 2 месяцев самостоятельной практики дома, чтобы восстановить здоровье.

"В то время я был очень устал, потому что платил в рассрочку за покупку машины, и у меня не было дохода от вождения, в то время как мне пришлось потратить часть денег на лечение, жизнь была очень трудной. К счастью, братья в профсоюзе внесли свой вклад, чтобы помочь немного денег на жизнь и содержание семьи", - поделился г-н Там.

Несколько раз, когда он проходил обследование и лечение, благодаря тому, что Профсоюз технологических мототакси Бинь Тан подарил ему медицинскую страховку, г-н Там должен был заплатить лишь немного денег.

"Если сейчас я буду готов участвовать в обязательном социальном страховании, медицинском страховании, чтобы получать пособия по болезни, несчастным случаям на производстве и получать пенсию в старости", - сказал г-н Там.

Аналогичным образом, г-жа Ле Тхань Ня Трук - также член профсоюза технологических мототакси Бинь Тан, сообщила о сотрудничестве с Grab по эксплуатации технологических автомобилей с 2019 года. Г-жа Ня поделилась, что раньше она работала в компании, но из-за маленького ребенка школьного возраста и одного ребенка с аутизмом она перешла к эксплуатации технологических автомобилей, чтобы иметь время для самостоятельного ухода за ребенком.

Однажды, когда она попала в аварию и лишилась связок, ей пришлось перестать ездить на 5 месяцев, и страховая компания, где Grab приобрел страховку от несчастных случаев, оплатила расходы на лечение. Однако, из-за отсутствия социального страхования, она не имеет права на пособие по болезни, как работники в других областях, поэтому во время, когда ей пришлось перестать ездить, жизнь ее троих детей была очень трудной, к счастью, члены профсоюза внесли свой вклад в поддержку.

"Я очень хочу участвовать в социальном страховании, чтобы получить пособие по болезни, несчастным случаям на производстве и пенсию в старости, но Grab никогда не поднимал этот вопрос для обсуждения. Если государство постановит, что технологические компании-платформы должны обязательно участвовать в социальном страховании для своих партнеров, я также готов выделить часть своего дохода для участия", - сказала г-жа Тук.

Г-н Ле Тан Луу - председатель профсоюза технологических мототакси Бинь Тан, сообщил, что в настоящее время профсоюз насчитывает более 1000 членов, работающих на технологических платформах, таких как Grab, Be... и все они не участвуют в обязательном социальном страховании, медицинском страховании, как работники в других отраслях и областях. Согласно опросу, большинство членов профсоюза хотят участвовать в обязательном социальном страховании, как работники в других видах труда, чтобы получать такие пособия, как болезни, несчастные случаи на производстве, пенсии...

Однако некоторые предприятия, предоставляющие платформы для применения технологий, определяют отношения между предприятием и водителем как отношения делового сотрудничества по модели партнерства, а водитель не является работником по трудовому договору с предприятием. Поэтому в настоящее время нет правовых оснований для того, чтобы предприятие выполняло обязательства по социальному обеспечению перед партнером, такие как участие в обязательном социальном страховании, медицинском страховании или других льготах для работников.

По словам г-на Луу, обязательное участие в социальном страховании не обязательно должно содержать трудовые отношения, аналогично правилам, применяемым к владельцам хозяйств с 1.7.2026. Эта статья расходов социального страхования будет включена в стоимость услуг для оплаты клиентами, не влияя на прибыль предприятия. Поэтому, если требовать от базовых предприятий обязательного участия в обязательном социальном страховании для водителей, это основное решение для того, чтобы водители могли пользоваться политикой социального обеспечения.

Смотрите оригинал здесь