Ускорение переселения проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон

Жители активно передают землю

Проект компенсации, поддержки, переселения и перемещения инженерной инфраструктуры для обслуживания железнодорожной линии Лаокай - Ханой - Хайфонг через территорию провинции Лаокай ускоряется с 11 районами одновременного строительства.

С общим объемом инвестиций в 4,590 миллиарда донгов, проект компенсации, поддержки, переселения и перемещения инженерной инфраструктуры является компонентом, имеющим решающее значение для хода реализации железнодорожной линии Лаокай - Ханой - Хайфон.

По сообщениям журналистов в конце июля, строительство районов переселения ускоряется, чтобы обеспечить стабильное жилье для домохозяйств, которые должны быть переселены.

В коммуне Суан Ай постепенно формируется инфраструктура жилого комплекса площадью более 5 га для жителей деревень Чунг Там и Нгой Виен.

Это не только новое жилье, но и комплексное планирование в отношении транспорта, электроэнергии и воды, что создает условия для скорейшей стабилизации жизни людей.

Г-жа Нгуен Тхи Суан - секретарь партийной ячейки деревни Чунг Там - сообщила, что вначале многие домохозяйства все еще сомневались, когда им приходилось переезжать из сельскохозяйственных угодий, с которыми они были связаны много лет.

Однако, посредством диалогов, пропаганды значения проекта и политики компенсации, люди согласились, создав условия для беспрепятственного изъятия земли.

Г-жа Чан Тхи Тинь - секретарь партийной ячейки деревни Йен Хоа также поделилась, что многие домохозяйства активно собирают урожай, сдают землю за 10 дней досрочно, чтобы подрядчик мог приступить к строительству.

В случаях возникновения земельных споров власти и Рабочая группа Отечественного фронта своевременно примиряют их, чтобы не повлиять на ход реализации проекта.

Усилия по устранению "узких мест

Несмотря на наличие чистой площадки во многих местах, проект по-прежнему сталкивается со многими трудностями из-за новых правовых норм и корректировки маршрута.

По данным Управления по управлению инвестиционными проектами строительства No 1, самая большая проблема на данный момент - это процедура изъятия земли для использования насыпных материалов и свалок.

Проверка в соответствии с положениями Закона о геологии и полезных ископаемых приводит к увеличению времени завершения документов, что влияет на предложение строительных материалов.

Кроме того, многократная корректировка центра трассы также заставляет местные органы власти пересматривать все планы переселения.

Г-н Нгуен Динь Данг - начальник экономического отдела коммуны Чау Куэ - сообщил, что при изменении направления маршрута количество домохозяйств, подлежащих переселению, сократилось по сравнению с первоначальным планом.

Это приводит к риску избытка многих земельных участков в районах переселения, которые были запланированы и инвестированы в инфраструктуру, что затрудняет баланс земельного фонда.

В коммуне Тяу Куэ местные власти планируют два поселка для переселенцев в деревне Ха Ли и деревне Чанг Шо. На сегодняшний день работы по расчистке территории завершены для 20/31 домохозяйств в районе Чанг Шо, общая сумма компенсации составляет около 6,5 миллиардов донгов.

Чтобы обеспечить ход реализации проекта, местные органы власти тесно сотрудничают с Управлением по управлению инвестиционными проектами строительства No 1 и департаментами, отраслями, чтобы сосредоточиться на устранении процедур, связанных с месторождениями материалов, свалками и корректировкой планировки.

Г-н Нгуен Тхе Кыонг - председатель Народного комитета коммуны Суан Ай - сообщил, что местные власти в настоящее время спешно проводят полевое обследование, завершают юридические документы, чтобы как можно скорее открыть источник материалов для строительства.

В то же время продолжать мобилизацию населения, обеспечивать комплексное строительство районов переселения, удовлетворяя потребности в долгосрочной стабильной жизни.

Что касается избыточной площади земли и инфраструктуры из-за изменения направления трассы, Управление проектом предлагает продолжить совершенствование необходимой инфраструктуры, а затем передать ее местным органам власти для управления, организовать аукцион на право пользования землей для возврата инвестиционного капитала, избегая растраты бюджета.

Смотрите оригинал здесь.