Вьетнам активизирует подготовку высококвалифицированных железнодорожных кадров
Вьетнам активизирует подготовку кадров в сочетании с передачей технологий, создавая основу для освоения эксплуатации и технического обслуживания современных железных дорог.
Формирование экосистемы обучения и передачи технологий
Вьетнам готовится к реализации многих ключевых железнодорожных проектов, таких как высокоскоростная железная дорога Север-Юг, линия Лаокай - Ханой - Хайфон, Ханой - Донгданг, а также городские железные дороги в Ханое и Хошимине. Это ставит очень большую потребность в высококачественных людских ресурсах.
Согласно проекту Плана подготовки, повышения квалификации и развития людских ресурсов железных дорог на период 2026-2030 годов, цель состоит в том, чтобы подготовить не менее 35 000 рабочих на разных уровнях. В том числе около 14 000 человек с высшим образованием (41,2%), 11 000 человек с колледжем (32,3%) и 9 000 человек со средним образованием (26,5%).
Учебные специальности сосредоточены на таких ключевых областях, как техника строительства железнодорожных сооружений, информация и сигнализация, электроэнергетические системы, локомотивы и вагоны, а также железнодорожная транспортная экономика.
Согласно проекту, самая большая потребность в рабочей силе приходится на сферу строительной техники, около 16 300 человек; далее следуют эксплуатация транспорта, около 6 000 человек, и строительная техника железнодорожных сооружений, около 4 700 человек. Кроме того, около 5 000 специалистов будут обучены для обслуживания эксплуатации и технического обслуживания линий городского метро.
Для удовлетворения потребностей в рабочей силе ведущие университеты и колледжи в области транспорта будут играть центральную роль в обучении, исследовании и передаче технологий. Механизм «заказа обучения» между государством, учебными заведениями и предприятиями будет усилен для обеспечения того, чтобы выпускники сразу же соответствовали требованиям работы в проектных управлениях и эксплуатационных подразделениях. В проекте также предлагается набрать не менее 1000 экспертов и инженеров из исследовательских институтов и предприятий для непосредственного участия в процессе приема передачи технологий, от проектирования, сборки до эксплуатации современных информационных и сигнальных систем, с целью освоения железнодорожных технологий. Финансирование будет привлечено из государственного бюджета, международной поддержки и участия предприятий, использующих рабочую силу.
Предприятия активно готовят людские ресурсы
В соответствии с Резолюцией No 57-NQ/TW Политбюро член ЦК партии, министр строительства Чан Хонг Минь подчеркнул, что подготовка железнодорожных кадров является особенно важной задачей для удовлетворения потребностей развития до 2030 года и последующих этапов. Министр потребовал уделить приоритетное внимание углубленной подготовке существующих кадров и инженеров, особенно в области программирования, программного обеспечения и управления поездами.
Что касается предприятий, Вьетнамская железнодорожная корпорация (VNR) разработала план обучения до 2035 года, с перспективой до 2045 года. VNR подписала соглашения о сотрудничестве с Китаем, Японией и Южной Кореей для отправки сотрудников на обучение, в том числе 180 стажеров в Китае и 300 сотрудников в Южной Корее.
Председатель Совета директоров VNR Данг Ши Мань сообщил, что, имея команду, управляющую более чем 3200 км существующих железных дорог, отрасль имеет большое преимущество в принятии новых технологий, что помогает сократить время и сэкономить затраты по сравнению с обучением с самого начала.
По словам г-на Чыонг Чонг Выонга - ректора Железнодорожного колледжа, переподготовка для опытных специалистов занимает всего около 2-3 лет, а не 6-8 лет, если проводить новую подготовку, тем самым своевременно пополняя персонал, когда проекты вводятся в эксплуатацию.
Помимо сосредоточения на подготовке кадров, VNR также предложила правительству издать специальный механизм локализации и потребовать от иностранных подрядчиков осуществления передачи технологий при участии в железнодорожных проектах во Вьетнаме.
В период 2026-2030 годов Вьетнам ставит перед собой цель освоить эксплуатацию, техническое обслуживание информационных и сигнальных систем и локализацию 40-50% оборудования. К 2035 году планируется освоить программное обеспечение для управления, проектирования системы; затем сформировать отечественную железнодорожную промышленную экосистему, постепенно предоставляя технические услуги региону.
Комплексная подготовка кадров, технологий и политики создаст основу для того, чтобы Вьетнам овладел современными железнодорожными проектами.
Читайте оригинал здесь
