Представитель Green Car отсутствует, водитель все еще ждет, когда ему придется заплатить долг

Предприятие не явилось для работы по поводу долга водителей

После сообщения газеты Lao Động о том, что компания TNHH Vận tải Green Car (адрес: No 96 Че Лан Виен, квартал Куи Нён Нам, провинция Зялай) внезапно прекратила свою деятельность, задолжала зарплату и залог многим водителям, 6 октября Департамент внутренних дел провинции Зялай пригласил представителей предприятия и водителей для рассмотрения и урегулирования дела.

Однако на встрече присутствовали только представители Департамента внутренних дел, Департамента строительства и водителей, которым задолжали деньги; компания Green Car Transport Co., Ltd. не присутствовала. На момент составления протокола Департамент внутренних дел не получал причины отсутствия предприятия.

По словам представителя Департамента внутренних дел, после получения отзыва Народный комитет провинции поручил функциональным органам вмешаться для проверки и решения вопроса о задолженности компании TNHH Van tai Green Car по заработной плате и залогу коллектива водителей, чтобы обеспечить права и интересы работников. Из-за отсутствия предприятия Департамент внутренних дел не смог зафиксировать мнения, объяснения и документы, предоставленные компанией, касающиеся содержания жалоб работников.

На встрече г-н Нгуен Ван Суан - представитель трудящихся - сообщил, что ранее коллектив водителей направил заявление в посредника по трудовым спорам квартала Куи Нён Нам. Однако на встрече посредников представители компании также не присутствовали; посредник по трудовым спорам квартала Куи Нён Нам не составил протокол посредника в соответствии с правилами.

Господин Суан отметил, что действия компании содержат признаки мошенничества, и в то же время предложил компетентным органам рассмотреть и решить вопрос, чтобы обеспечить права работников.

В беседе с газетой Lao Động представитель Департамента внутренних дел подтвердил, что принял отзывы работников и создаст инспекционную группу для проверки соблюдения трудового законодательства компанией TNHH Van tai Green Car. В настоящее время дело находится на рассмотрении Департамента внутренних дел, и информация будет предоставлена после получения конкретных результатов.

Дважды звал на помощь, водитель все еще с нетерпением ждет денег

Ранее, в середине апреля 2026 года, коллектив водителей направил заявление о помощи в газету Lao Động и соответствующие органы, надеясь на помощь в возврате своих "потовых усилий". К 25 августа компания выплатила работникам более 60 миллионов донгов, оставив задолженность около 167 миллионов донгов.

Остаток денег, по просьбе г-на Нгуен Нхы Хоанг Суан Куанга - директора компании TNHH Van tai Green Car - был отложен до конца августа 2026 года для окончательного решения. Однако, по истечении срока обязательств, коллектив водителей так и не получил оставшуюся сумму.

Возмущенные, коллектив водителей продолжил отправлять второй призыв о помощи в Народный комитет провинции Зялай, Федерацию труда провинции, Департамент внутренних дел провинции, полицию квартала Куи Нён Нам, газету Lao Động и Совет директоров компании TNHH Van tai Green Car. Коллектив водителей считает, что у г-на Куанга есть признаки уклонения, перекладывания ответственности и присвоения денег работников.

По словам г-на Куанга, у компании TNHH Van tai Green Car 3 участника, внесших капитал, в том числе г-жа Нгуен Тхи Тхань Суан, внесшая 50%, г-н Фан Ван Ань, внесший 30%, и г-н Куанг, внесший 20%. Г-н Куанг был назначен директором, а также законным представителем компании.

С марта 2026 года партнер изъял все продающиеся автомобили, в результате чего компания потеряла источники дохода и платежеспособность. В то время компания задолжала зарплату и залог 41 работнику на общую сумму более 227 миллионов донгов.

После того, как компания прекратила свою деятельность, г-н Куанг работал таксистом, чтобы заработать на жизнь, а также занял "горячие" деньги, чтобы постепенно выплачивать их 26 работникам на общую сумму более 60 миллионов донгов.

Г-н Куанг сообщил, что оставшаяся задолженность составляет около 167 миллионов донгов, но два оставшихся члена, внесших капитал, не произвели совместных выплат. По его словам, хотя он внес только 20% капитала, он выплатил более 60 миллионов донгов, что эквивалентно почти 1/3 от общей суммы долга, в то время как два других члена внесли 80% капитала. Г-н Куанг считает, что все 3 члена должны нести совместную ответственность за погашение долга.

Смотрите оригинал здесь