Рабочие страдают из-за грязной дороги, превратившейся в пруд в промышленной зоне в Тханьхоа

По данным корреспондента газеты Lao Động, в промышленной зоне Ле Мон, квартал Куанг Фу, провинция Тхань Хоа, транспортная инфраструктура находится в серьезном упадке. Многие дороги повреждены, пыль окружает, затрагивая тысячи рабочих.

Здесь нетрудно встретить выбоины, которые густо появляются на многих дорогах. Примечательно, что некоторые участки дороги «превратились» в водоемы глубиной в десятки сантиметров, что затрудняет движение транспортных средств и даже делает их невозможными.

По словам многих рабочих, работающих в этой промышленной зоне, эта ситуация сохраняется уже много лет, но не устранена и не исправлена. Это затрудняет передвижение тысяч рабочих и служащих.

"В солнечную погоду пыль летает повсюду, в дождливую - грязь, болото. Каждый раз, когда мы двигаемся, мы должны быть осторожны, потому что достаточно одной оплошности, чтобы легко упасть", - сказал один рабочий.

Г-жа Н.Т. В. А., работница компании TNHH Giay Sun Jade Vietnam, сообщила, что дорога за пределами компании серьезно обветшала, появились многочисленные выбоины и ямки, что создает угрозу безопасности дорожного движения.

«В дождливые дни дорожное покрытие затапливается, рабочие не могут распознавать опасную зону, вынуждены подниматься на тротуар или обходить, что таит в себе очень высокий риск несчастных случаев. На самом деле произошло много случаев, когда рабочие поскользнулись во время работы», - поделилась г-жа А.

Что касается серьезного повреждения дорог в промышленной зоне Ле Мон, на диалоговой конференции между руководством провинции Тхань Хоа и рабочими, состоявшейся 16 мая, рабочие также обратились в провинцию и отраслевые органы с просьбой о скорейшем устранении и ремонте.

Объясняя вышеизложенное, представитель Управления экономической зоны Нгишон и промышленных зон провинции Тханьхоа сообщил, что промышленная зона Лемон была построена в 1999 году, и на сегодняшний день многие дороги пришли в негодность.

Причина, по которой дороги еще не отремонтированы, заключается в том, что текущие сборы за инфраструктуру слишком низкие, всего около 0,1 доллара США/м2/год. Основной источник финансирования отвечает за небольшие работы по техническому обслуживанию и ремонту, недостаточно ресурсов для комплексного улучшения транспортной системы.

Что касается решения, Управление экономической зоны Нгишон и промышленных зон провинции Тханьхоа сообщило Народному комитету провинции, предложив скорректировать цены на услуги и плату за использование инфраструктуры, чтобы получить больше средств для модернизации дорог.

Смотрите оригинал здесь