Бесплатные билеты на автобус: количество пассажиров увеличилось, а цель - устойчивое увеличение

В первый день бесплатного проезда на 134 автобусных маршрутах количество пассажиров увеличилось на 14% по сравнению с предыдущим днем, на 26% по сравнению с предыдущей неделей и на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Эти цифры являются очень обнадеживающим сигналом для общественного транспорта Хошимина.

Это четкое свидетельство того, что правильная, практичная и соответствующая потребностям людей политика быстро окажет положительное влияние.

Для трудящихся, рабочих, студентов или людей с низкими доходами билеты на автобус не являются большой сберестью, но накопление впустую значительно снизит ежемесячные транспортные расходы.

Что еще важнее, бесплатные билеты не только помогают людям сэкономить деньги, но и создают возможности для многих людей изменить свои привычки в передвижении.

Многие впервые садятся в автобус 1 июля, потому что хотят испытать это. Видя, что автобус стал чище, остановка стала более просторной, обслуживающий персонал стал более вежливым, а передвижение стало более удобным, у них будет больше причин продолжать пользоваться общественным транспортом.

Но следует также признать, что увеличение количества посетителей в первый день - это еще не окончательный успех.

Эффект новизны постепенно уменьшится. Решительно, будет ли количество пассажиров продолжать расти через месяц, три месяца или год.

Для этого бесплатный доступ является лишь необходимым условием, достаточным условием является качество обслуживания.

Люди не откажутся от мотоциклов, если им придется пройти пешком километры, чтобы добраться до автобусной остановки, ждать слишком долго или не иметь маршрута, подходящего для проживания и работы.

Человек готов ездить на автобусе не только потому, что ему бесплатно платят несколько тысяч донгов, но и потому, что это транспортное средство действительно удобно, пунктуально и надежно.

Если организовать больше небольших автобусных маршрутов, гибких, углубляющихся в жилые районы, соединяющихся с станциями метро, автовокзалами и основными автобусными маршрутами, расстояние от дома до остановки будет значительно сокращено.

Наряду с этим необходимо продолжать повышать качество обслуживания.

Предложения по остановкам, операциям сканирования карт, отношению к обслуживанию или отказу от остановок в первый день реализации должны быть приняты и обработаны быстро.

Более того, бесплатные билеты на автобус предназначены не только для увеличения количества пассажиров.

Все больше людей переходят с мотоциклов на автобусы и метро, город снизит нагрузку на заторы, уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий, уменьшит загрязнение воздуха и значительно сэкономит социальные расходы, вызванные пробками.

Это выгода, которую нельзя измерить деньгами за билеты.

Бесплатная политика создала благоприятное начало, за которым следует превратить опыт в повседневный выбор и превратить увеличение числа посетителей в первые несколько дней в тенденцию устойчивого роста.

Читайте оригинал здесь.