Original Vietnamese content is translated by LaoDongAI
Listening...
Пункт взимания платы BOT в городе Кантхо. Фото: Тхань Нян
Пункт взимания платы BOT в городе Кантхо. Фото: Тхань Нян

Проверка и обновление автомобилей, имеющих скидку на плату BOT после слияния административных границ

PHƯƠNG ANH (báo lao động) 14/07/2026 14:45 (GMT+7)

Управление автомобильных дорог Вьетнама предложило местным властям пересмотреть и обновить список транспортных средств, имеющих право на снижение платы BOT после слияния, но при этом сохранить бенефициаров.

Управление автомобильных дорог Вьетнама (Министерство строительства) направило письмо в Народные комитеты провинций и городов; инвесторам, предприятиям проектов BOT; акционерному обществу Vietnam Digital Transport (VDTC) и компании VETC Automatic Toll Collection Co., Ltd. о снижении цен на дорожные услуги для транспортных средств в близлежащих районах после слияния административных границ.

По данным Управления автомобильных дорог Вьетнама, Постановление No 202/2025/QH15 Национального собрания о реорганизации административных единиц провинциального уровня вступает в силу с 1 июля 2025 года. Соответственно, административные единицы изменят административные границы. В последнее время некоторые населенные пункты, инвесторы и проектные предприятия высказали свое мнение о политике снижения цен на дорожные услуги для транспортных средств вокруг пунктов взимания платы после слияния административных единиц и реализации модели местного самоуправления двух уровней.

Управление автомобильных дорог Вьетнама сообщило, что принцип снижения цен в настоящее время по-прежнему осуществляется в соответствии с документом No 11519/BGTVT-ĐTCT от 11.10.2017 Министерства транспорта (ныне Министерство строительства). Соответственно, снижение цен должно обеспечивать осуществимость финансового плана проекта.

Что касается варианта снижения цен, то для проектов по корректировке цен будет рассмотрена корректировка цен на услуги по использованию дорог для проектов с оставшимся сроком сбора в соответствии с контрактом от 3 лет и более.

Сфера скидок для транспортных средств определяется в радиусе около 5 км вокруг пункта взимания платы; в особых случаях может быть рассмотрена до 10 км. Для пунктов, имеющих особый характер, таких как объездные дороги, взимание платы за поддержку автомагистралей или возврат капитала как для национальных, так и для параллельных автомагистралей, также рассматривается сфера скидок, но не более 10 км.

На сегодняшний день Управление автомобильных дорог Вьетнама представило Министерству строительства на утверждение план снижения цен на дорожные услуги для транспортных средств вокруг пунктов взимания платы 41 проекта. Эта политика в основном гармонизирует интересы между государством, инвесторами и населением. На сегодняшний день ситуация с взиманием платы на пунктах взимания платы стабильна, открыта, прозрачна, обеспечивает безопасность, безопасность и порядок.

Для продолжения реализации политики Управление автомобильных дорог Вьетнама предлагает инвесторам и проектным предприятиям совместно с местными властями пересмотреть список транспортных средств, подлежащих снижению цен; обновить название подразделения, новые административные границы на основе старых границ, в то же время сохранив объекты и сферу скидок в радиусе вокруг пункта взимания платы, согласованном ранее.

Продолжать информировать население о политике взимания платы за использование дорог, создавать благоприятные условия для владельцев транспортных средств при проезде через станции, в то же время обеспечивать правильную, открытую и прозрачную плату, не допуская потерь доходов.

Что касается Народных комитетов провинций и городов, Департамент автомобильных дорог Вьетнама предлагает поручить функциональным органам координировать пересмотр списка транспортных средств, пользующихся политикой скидок в соответствии с положениями законодательства о проживании и удостоверениях личности; усилить сопоставление информации с Национальной базой данных населения для правильного определения субъектов, имеющих право на скидки.

Активизировать пропаганду инвестиционной политики в форме государственно-частного партнерства; оказывать поддержку инвесторам, проектным предприятиям в обеспечении безопасности и порядка на пунктах взимания платы.

Читайте оригинал здесь

В той же категории