Дело о призыве отключить приложение в знак протеста против Grab: член профсоюза не участвует
Благодаря своевременному анализу и пропаганде профсоюзной организации ни один член профсоюза технологических автомобилей не участвовал в отключении приложения для протеста против предприятия.
Спокойно анализируйте, не участвуйте в массовых собраниях
Г-н Хуинь Фыонг - водитель технологического такси, член профсоюза технологических такси Бинь Тан, Хошимин - сказал, что из-за инцидента с призывом отключить приложение для протеста против Grab 12 и 13 сентября, который распространился в социальных сетях, он знал об этом. Однако он спокойно спросил себя, какова истинная цель этого? Потому что у всех водителей есть потребность зарабатывать деньги, чтобы заботиться о повседневной жизни, если отключить приложение, то не будет поездки, не будет дохода.
«Реальность на сегодняшний день показывает, что то, что я и мои коллеги не участвовали в отключении приложения для протеста против бизнеса, было правильным, потому что после этого призыва ничего не изменилось. Если кто-то участвовал в отключении приложения в течение этих двух дней, это только наносит ущерб себе и своей семье», — сказал г-н Фуонг.
Аналогичным образом, г-н Нгуен Хай Туэ - также член профсоюза технологических транспортных средств Бинь Тан, Хошимин - поделился: "На самом деле, меня не очень волнует призыв отключить это приложение, потому что я знаю, что если я не пойду работать, никто не заплатит мне. Отключение приложения только принесет мне убытки, поэтому я тоже не участвую. Наряду с этим, профсоюз технологических транспортных средств Бинь Тан также объяснил своим коллегам, что они должны сохранять спокойствие перед непроверенной информацией, не следует собираться много людей, нарушая общественный порядок".
В связи с информацией о призыве отключить приложение в знак протеста против Grab, появившейся в социальных сетях, Профсоюз технологических автомобилей Бинь Тан, в котором насчитывается более 1800 членов, немедленно вмешался. Г-н Ле Тан Луу - председатель Профсоюза технологических автомобилей Бинь Тан - сказал, что профсоюз не избегает острых вопросов, а активно прислушивается к каждому настроению и недовольству водителей.
В то же время, быстро развернуть коммуникацию через системы Zalo, Facebook и прямой диалог, а также рекомендовать членам профсоюза, что сосредоточение большого количества людей для протеста таит в себе много рисков, вызывающих нарушение безопасности и порядка, и первым, кто понесет убытки, будет никто иной, как водитель. Потому что отключение приложения не только приведет к потере ежедневного дохода, но и поставит работников перед опасными юридическими рисками, если реакция превысит лимит.
«В результате ни один член профсоюза не участвовал в отключении приложения для протеста против предприятия», — сказал г-н Луу.
Слушать, научный анализ и юридические рекомендации
Г-н Фунг Тхай Куанг - заместитель председателя Федерации труда Хошимина, директор Консультационного центра и поддержки трудящихся профсоюза Хошимина - сообщил, что после получения информации о призыве отключить приложение в знак протеста против предприятий, Федерация труда Хошимина немедленно направила сотрудников для работы с Профсоюзом технологических автомобилей Бинь Тан, чтобы понять ситуацию и выслушать пожелания водителей.
Профсоюз Хошимина своевременно провел пропаганду, чтобы водители-технологы знали, что опасения по поводу тарифов, доходов и политики вполне обоснованы, водители имеют право поделиться, высказаться и потребовать от заинтересованных сторон прислушаться. Однако каждый должен спокойно проверить информацию и тщательно обдумать, чтобы недовольство не было использовано или привело к действиям, невыгодным для себя.
«Профсоюз Хошимина также подчеркнул, что для эффективной защиты законных прав следует уделять приоритетное внимание диалогу, переговорам и предложениям с четким содержанием, конструктивным отношением, вкладом и, самое главное, в соответствии с законом. Обоснованные и правильно представленные отзывы помогут более серьезно рассмотреть законные вопросы», — сказал г-н Куанг.
В частности, Центр консультаций и поддержки трудящихся профсоюза Хошимина совместно организовал семинар "Социальное обеспечение для водителей технологических автомобилей - текущая ситуация и решения" 15 сентября 2026 года, в ходе которого водители технологических автомобилей имели возможность представить текущую ситуацию с занятостью, доходами, своими мыслями и чаяниями, чтобы соответствующие органы могли выслушать. Эксперты и ученые также проанализировали многие аспекты законодательства, чтобы показать необходимость идентификации водителей технологических мототакси как работников для участия в обязательном социальном страховании, как работников в предприятиях и подразделениях.
Доходы и законные пожелания водителей были приняты многими функциональными органами. В частности, делегация Национального собрания Хошимина при организации обсуждения проекта закона о внесении изменений и дополнений в Закон о социальном страховании пригласила многих водителей и представителей профсоюза технологических автомобилей Бинь Тан для участия и выступления.
На заседании депутатов Национального собрания 29 сентября, посвященном обсуждению проекта закона о внесении изменений и дополнений в некоторые статьи Закона о социальном страховании, который планируется представить Национальному собранию на рассмотрение на сессии в октябре, заместитель главы делегации Национального собрания Хошимина Чан Тхи Зиеу Туи согласилась с направлением включения группы водителей технологических автомобилей в категорию обязательного участия в социальном страховании и предложила механизм участия в социальном страховании этой группы в форме, когда и работники, и предприятия несут ответственность за внесение взносов, а государство оказывает поддержку водителям с низким доходом или на начальном этапе перехода от добровольного социального страхования к обязательному.
Смотрите оригинал здесь
