Жители столицы ездят на автобусах и метро с помощью единого платежного счета

По данным Центра управления и эксплуатации дорожного движения города Ханоя (Tramoc), впервые регулирующий орган может установить расписание, контролировать транспортную деятельность и утверждать транспортные заказы подразделений на одной и той же платформе централизованного управления FMC. Данные об эксплуатации обновляются в режиме реального времени, обеспечивая прозрачность, точность и своевременность.

Центральное хранилище цифровых данных также помогает регулирующим органам иметь основу для оценки и корректировки сети общественного транспорта в соответствии с реальными потребностями, а также активно разрабатывать политику цен на билеты по этапам, не прерывая их, как в случае с традиционными бумажными билетами.

Система электронных билетов создает взаимосвязанную платформу для связи между регулирующими органами, транспортными подразделениями и пользователями услуг. Весь процесс от выдачи билетов, оплаты, управления эксплуатацией до приемки услуг общественного пассажирского транспорта оцифровывается на единой платформе.

Сразу после ввода в эксплуатацию система автоматически рассчитает расстояние в районе 1-й кольцевой дороги для реализации политики бесплатного проезда в соответствии с резолюцией Народного совета Ханоя в период с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. Процедура приемки между регулирующими органами и транспортными предприятиями также осуществляется полностью электронным способом.

Для транспортных предприятий новая система поддерживает автоматическую обработку операций от планирования эксплуатации, выдачи билетов, выдачи заказов, управления персоналом до контроля доходов на одной платформе, способствуя оптимизации аппарата и повышению эффективности управления.

Люди могут гибко оплачивать с помощью транспортных карт, виртуальных карт, банковских карт или QR-кодов из электронных кошельков на телефонах. Пассажирам в возрасте от 60 лет и старше достаточно использовать удостоверение личности для подтверждения информации при использовании общественного транспорта.

Услуги по продаже билетов также полностью оцифрованы. Граждане могут регистрироваться, покупать билеты или продлевать их онлайн через приложение или веб-сайт, не прибегая к кассе. Для билетов в один конец система применяет механизм расчета стоимости в зависимости от фактического расстояния, пассажирам нужно только отсканировать карту при посадке в автобус, чтобы зафиксировать начальную точку маршрута.

Помимо билетов на один конец, пассажиры могут выбрать билеты на один день, на неделю или на месяц с гибким сроком от 1 до 12 месяцев, с множеством льготных политик в зависимости от времени использования.

Выступая на церемонии, постоянный заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан заявил, что ввод в эксплуатацию системы электронных билетов имеет важное значение для реализации политики цифровой трансформации, развития науки и техники и модернизации управления общественным транспортом.

«Единая система электронных билетов — это не только технологическое решение, но и важная платформа для создания интеллектуальной транспортной экосистемы столицы. Граждане могут использовать учетную запись или единый способ оплаты для доступа к современным и будущим видам общественного транспорта», — подчеркнул г-н Зыонг Дык Туан.

В соответствии с направлением Ханоя, на следующем этапе система будет расширена для подключения к городским железным дорогам, общественным велосипедам, такси, технологическим автомобилям, железной дороге и авиации, стремясь сформировать взаимосвязанную, удобную и бесшовную транспортную экосистему для людей. В будущем электронные билеты также могут стать платформой для многосервисных платежей, способствуя созданию более современной и удобной цифровой среды для жителей столицы.

Читайте оригинал здесь