Серия изменений в системе автобусов Ханоя с 1.7

Жители с удовольствием пользуются бесплатными автобусами

С 1.7.2026 жители смогут воспользоваться политикой бесплатного проезда на автобусах по субсидированным маршрутам в пределах 1-й кольцевой дороги Ханоя.

Г-жа Динь Тхи Ван (район О Чо Да, Ханой) впервые испытала поездку на работу без затрат. Г-жа Ван сказала: "Это очень практичная поддержка для тех, кто часто передвигается на общественном транспорте, особенно в районе Кольцевой дороги 1. Я думаю, что эта политика не только поможет сэкономить транспортные расходы, но и создаст дополнительный стимул для многих людей выбирать автобусы".

Выбрав автобус в качестве основного средства передвижения на протяжении многих лет, г-н Нгуен Хыу Тхао (район Хадонг) отметил, что освобождение от платы за проезд создаст хорошую возможность для людей напрямую пользоваться и ощущать удобство и безопасность общественного транспорта.

Радость исходит не только от пассажиров, но и распространяется на тех, кто непосредственно эксплуатирует транспортные средства. Г-н Ву Данг Хоан, водитель автобуса маршрута 90, принадлежащего Ханойской транспортной корпорации, выразил радость по поводу повышения качества обслуживания. Ввод городом в эксплуатацию чистых электрических автобусов, работающих плавно, вызвал большую симпатию у людей. Он надеется, что помощь города привлечет больше пассажиров каждый день.

Для обеспечения эффективности соединения город организовал 45 автобусных маршрутов и ответвлений, работающих вместе с 44 общественными велосипедными станциями с сотнями транспортных средств в ключевых районах экспериментальной зоны низких выбросов вокруг 1-й кольцевой дороги, что помогает людям легко переключаться между автобусами, городской железной дорогой и пунктами назначения в центре.

Современный и экономичный с электронными билетами и новым способом оплаты

Наряду с бесплатным проездом, система автобусов Ханоя также официально ввела в эксплуатацию систему электронных билетов на широкомасштабное движение вместе с новым методом расчета стоимости билетов. В первый день внедрения, несмотря на некоторые неуверенности перед новой технологией, но благодаря руководству персонала, большинство пассажиров смогли отсканировать QR-код при посадке и высадке из автобуса, чтобы система автоматически распознавала маршрут.

Этот современный способ оплаты поставляется с совершенно новым механизмом расчета стоимости билетов в соответствии с принципом оплаты за проезд, вместо того, чтобы платить общую цену за весь маршрут, как раньше. Согласно этому методу расчета, стоимость билетов на короткие маршруты снижается.

Формула определяется следующим образом: Стоимость билета = Цена открытия + Расстояние в пути x Цена 1 км.

Цена открытия составляет 3000 донгов, цена за 1 км - 450 донгов.

Часто проезжая короткое расстояние около 2 км возле дома, чтобы поехать на работу, г-жа Нгуен Тхи Хюен Чанг (община Донг Ань) была очень удивлена этим изменением. Раньше, хотя она ездила всего на нескольких коротких остановках, ей все равно приходилось платить всю стоимость билета на весь длинный маршрут в размере 15 000 донгов. Однако благодаря разумному расчету, основанному на реальном расстоянии сегодня, система электронных карт вычла у нее всего около 4 000 донгов за пройденное расстояние. "Меньше ехать, меньше платить не только приносит разумность, но и помогает таким людям, как я, путешествующим на коротких маршрутах, экономить значительную сумму денег каждый месяц", - оценила г-жа Чанг.

Ожидается, что комплексное сочетание политики бесплатных билетов, электронных карт и разумной корректировки цен на билеты по маршрутам быстро создаст прорыв в транспорте столицы. Эти технологические решения помогут снизить нагрузку со стороны личных транспортных средств, снизить текущие транспортные расходы для людей и постепенно построить интеллектуальную и устойчивую систему городского пассажирского транспорта.

Читайте оригинал здесь