Ханой строит больше автовокзалов и парковок для уменьшения заторов

Чтобы решить проблему заторов на дорогах, город Ханой активизирует мобилизацию многих ресурсов для инвестиций в систему автовокзалов и парковок, уделяя приоритетное внимание привлечению частного капитала, государственно-частного партнерства (ГЧП) и социализации.

По данным Департамента строительства Ханоя, в период с 2026 по 2030 год город Ханой планирует инвестировать в строительство 1 автовокзала и 4 централизованных парковок за счет государственных инвестиций. В то же время призывает к инвестированию в строительство еще 6 парковок за счет внебюджетных средств или в форме государственно-частного партнерства.

В период 2031-2035 годов город продолжит инвестировать в строительство еще 2 автовокзалов за счет государственных инвестиций, а также призывает к инвестированию в 3 автостоянки в форме социализации или ГЧП.

Что касается автовокзалов, расположенных в районе Третьего кольца, Департамент строительства будет координировать свои действия с соответствующими подразделениями для реализации преобразований и перемещений, когда новые автовокзалы будут введены в эксплуатацию и в соответствии с указаниями компетентных органов.

В последнее время Департамент строительства консультировал Народный комитет Ханоя по реализации проекта парковки - гаража в сочетании с зелеными насаждениями, садами и завершению технической инфраструктуры, архитектуры и ландшафта на участке земли между кольцевой дорогой 1 и дорогой Ла Тхань (участок Хоанг Кау - Ланг Ха).

Кроме того, Департамент также проинструктировал Народный комитет квартала Хоан Кием о реализации проекта подземной автостоянки в саду Дуонг Тхань - Фунг Хынг (цветочный сад Бат Дан).

Согласно плану, город Ханой будет развивать пересадочные пункты (Park and Ride), чтобы удовлетворить потребность в подключении личных транспортных средств к общественному транспорту при развертывании зон с низким уровнем выбросов. Система управления парковкой также будет интегрирована в интеллектуальную транспортную платформу для организации гибкой парковки, ограничения влияния на движение и повышения эффективности эксплуатации инфраструктуры.

Ранее соответствующие органы провели обследование 11 предполагаемых мест для размещения пересадочных площадок, соединяющих общественный транспорт в районе кольцевой дороги 1 и транспортных узлах, таких как Нгуен Кхоай, Чан Кхат Чан, Ша Дан, Де Ла Тхань, Кау Зяй, Быой, Лак Лонг Куан, Ау Ко, Нги Там, Чан Нят Зуат, Чан Куанг Кхай и Чан Кхань Зы.

Кроме того, в сферу обследования включены пересадочные пункты для автобусов Лонг Бьен, Йен Фу, Кау Зяй, а также некоторые существующие автостоянки компании Hanoi Parking Point Exploitation. Из 11 мест 5 - существующие автостоянки, а 6 мест предлагается развивать в пересадочные пункты, соединяющие общественный транспорт.

Читайте оригинал здесь.