Необходимо как можно скорее ввести правила изъятия и переработки бывших в употреблении аккумуляторов электромобилей
Депутат Национального собрания предложил в ближайшее время издать постановление, обязывающее предприятия, производящие, собирающие и импортирующие электромобили, изымать и перерабатывать использованные аккумуляторы.
Утром 23 апреля Национальное собрание обсудило в зале проект закона о внесении изменений и дополнений в некоторые статьи Закона о подоходном налоге с физических лиц, Закона о налоге на добавленную стоимость (НДС), Закона о налоге на прибыль предприятий и Закона о налоге на специальные товары (TTĐB).
Что касается политики акцизного налога на электромобили, работающие от аккумуляторов, депутат Доан Хунг Ву (делегация Донг Тхап) отметил риск загрязнения окружающей среды от аккумуляторов электромобилей при повреждении или истечении срока годности.
Депутаты считают, что налоговая политика в отношении электромобилей должна сопровождаться развитием инфраструктуры зарядных станций, совершенствованием технической инфраструктуры и содействием передаче технологий производства экологически чистых аккумуляторов.
"Необходимо в ближайшее время издать постановление, обязывающее предприятия, производящие, собирающие и импортирующие электромобили, изымать и перерабатывать использованные аккумуляторы; создать профессиональную систему сборки и обработки; активизировать исследования технологий переработки, заменить старые аккумуляторы более безопасными типами аккумуляторов", - подчеркнул депутат.
Депутат делегации Донгтхап считает, что поощрение использования автомобилей на батарейках соответствует направлению зеленого роста, переходу к энергетике, сокращению выбросов парниковых газов и цели нулевых чистых выбросов Вьетнама к 2050 году.
Продление льгот по акцизному налогу не только способствует снижению загрязнения воздуха и шума в городах, но и открывает возможности для развития новых отраслей промышленности, создания рабочих мест и стимулирования экономического роста.
Депутат Фам Ван Хоа (делегация Донгтхап) также предложил дать полную оценку как положительным сторонам, так и недостаткам электромобилей.
По словам депутата, некоторые действующие правила, такие как ограничение парковки электромобилей в подвалах жилых домов или запрет на зарядку аккумуляторов здесь в некоторых городах, таких как Ханой, Хошимин, также создают дополнительные барьеры в процессе популяризации этого вида транспорта.
Депутат особо обратил внимание на экологические проблемы при обработке аккумуляторов электромобилей после истечения срока годности.
"Если не будет надлежащего решения, риск загрязнения от отходов аккумуляторов может быть очень велик и даже оказать долгосрочное негативное воздействие", - сказал депутат.
По словам депутата, необходимо рассмотреть вопрос о обеспечении справедливости в налоговой политике между электромобилями и автомобилями, использующими традиционное топливо.
Депутат Нгуен Тхи Вьет Нга (делегация Хайфона) оценила, что политика льготного налога на специальные товары для автомобилей с аккумуляторами до 24 мест в законопроекте соответствует цели экологического перехода, снижения зависимости от ископаемого топлива и создания стабильности политики для рынка.
Депутаты отмечают, что налоговые льготы эффективны только в сочетании с инфраструктурой зарядки, пропускной способностью распределительной электросети, переработкой отработанных батарей и повышением уровня локализации. Поэтому необходимо комплексно внедрять вненалоговые решения.
Читайте оригинал здесь
