Городской порядок по-прежнему является горячей точкой в небольших переулках Ханоя

С конца 2025 года Ханой одновременно внедряет решения по устранению 5 крупных "узких мест", препятствующих развитию столицы, в том числе работа по восстановлению городского порядка осуществляется решительно при участии многих функциональных сил.

После более чем полугода реализации многие крупные улицы, основные транспортные артерии претерпели явные изменения. Тротуары постепенно возвращаются пешеходам, транспортные средства упорядочены, многие рекламные щиты с нарушениями демонтированы. Однако в небольших переулках, глубоких переулках ситуация с захватом проезжей части, тротуаров по-прежнему развивается сложным образом.

По сообщениям журналистов, многие коммерческие зоны в переулках стали новыми "горячими точками", когда торговля переместилась с улицы на переулки, многие домохозяйства по-прежнему нагло занимают проезжую часть, тротуары для продажи товаров, незаконной остановки транспортных средств, вынуждая пешеходов спускаться на проезжую часть.

В переулке 100 Чунг Кинь (район Йен Хоа) проезжая часть и тротуары превратились в стихийный рынок с различными товарами, многие мелкие торговцы возводят палатки и брезент, захватывая общественное пространство. Между тем, район в конце переулка 66 Нгуен Хоанг (район Ты Лием) - место, где были построены спортивные площадки и игровые площадки - был захвачен для проведения рынка, что привело к сужению общественного пространства.

Аналогичная ситуация наблюдается и на улицах Доан Ке Тхиен, Фан Ба Ван, Хоанг Конг Чат (район Фу Диен), когда машины клиентов и курьеры паркуются на проезжей части. В переулке 72 Нгуен Трай (район Тхань Суан) многие транспортные средства по-прежнему останавливаются, паркуются и незаконно паркуются на проезжей части и тротуарах в течение длительного времени.

В беседе с журналистами представитель Отдела экономики и инфраструктуры квартала Фу Диен сообщил, что местные власти принимают меры только по захвату проезжей части и тротуаров для ведения бизнеса, а меры в отношении транспортных средств находятся в компетенции полиции. Поэтому ситуация, когда «при наличии сил они подчиняются, а в отсутствие сил они совершают повторные нарушения», все еще имеет место.

В то же время представитель Отдела экономики, инфраструктуры и городского развития квартала Хонг Ха сообщил, что правоохранительные органы регулярно проводят проверки, налагают штрафы и изымают вещественные доказательства. Однако многие хозяйствующие субъекты пользуются моментом, когда силы уходят, чтобы повторно захватить территорию.

По словам доцента, кандидата наук Буй Тхи Ан - директора Института природных ресурсов, окружающей среды и развития сообществ, небольшие переулки в Ханое - это не только транспортное пространство, но и связано с средствами к существованию многих домохозяйств. Потребность в средствах к существованию заставляет многих людей соглашаться на нарушения, чтобы продолжать ведение бизнеса. Кроме того, психология уступчивости на низовом уровне также в некоторой степени влияет на эффективность обработки.

Чтобы коренным образом решить эту ситуацию, Ханою необходимо перейти от мышления "запрет" к "управлению". Город Ханой должен пересмотреть, классифицировать и планировать использование проезжей части и тротуаров в соответствии с каждым районом; в то же время активизировать применение технологий, усилить надзор, создать механизм быстрого отражения между населением и правительством, увязать конкретную ответственность низовых органов власти в рассмотрении нарушений.

В долгосрочной перспективе необходимо комплексно решить проблему средств к существованию, оказывая поддержку мелким хозяйствующим субъектам в переезде на традиционные рынки, торговые центры или запланированные специализированные торговые улицы. Когда у людей будут законные условия для ведения бизнеса, давление по захвату общественных пространств будет постепенно снижаться.

По мнению экспертов, построение городского порядка - это долгий процесс, требующий настойчивости и современного управленческого мышления. Цивилизованная столица должна быть представлена не только на просторных проспектах, но и начинать с каждой маленькой аллеи.

Смотрите оригинал здесь.