8 линий метро формируют транспорт Хошимина и межрегиональный город
TPHCM реализует 3 линии метро, готовится начать строительство еще 5 линий, ориентируясь на сеть протяженностью 255 км к 2030 году.
3 линии метро одновременно ускоряются
На подземной станции Фам Ван Бах (улица Чыонг Чинь) на линии метро No 2 (Бен Тхань - Тхам Лыонг) рабочие строят стальную клетку и ограждения длиной около 534 м и глубиной 41 м. Этот объект помогает стабилизировать грунт, предотвращает протечки и выдерживает нагрузку на станцию.
Недалеко оттуда станция Ле Тхи Риен на улице Кать Манг Тханг Там также оживлена кранами, экскаваторами и специализированным оборудованием. По словам г-на Фан Конг Банга - начальника Управления городского железнодорожного транспорта Хошимина (MAUR), на этих двух станциях будут установлены туннельные буровые установки TBM, поэтому приоритет отдается строительству, стремясь к основному завершению в III квартале 2027 года.
Начатый в январе 2026 года, метро No 2 в настоящее время является проектом с самым быстрым прогрессом среди реализуемых линий метро. Протяженность линии составляет 11,27 км, включая 10 подземных станций, 1 надземную станцию и депо Тхам Лыонг, с общим капиталом более 55 000 миллиардов донгов из городского бюджета. Ожидается, что проект будет завершен в 2030 году, соединив центральный район с северо-западным воротам.
На юге города проект метро Бен Тхань - Кан Гио вступает в активную стадию строительства. На реке Соай Рап установлено множество стальных труб, кольцевых труб и позиционировочных рамок для строительства вантовых опор моста длиной около 920 м, основного пролета 360 м.
В районе вокзала Кан Гио было задействовано оборудование для строительства вокзала площадью около 1,2 га, а также депо и Центра управления транспортом (OCC) на площади около 25,5 га.
Метро Бен Тхань - Кан Гио протяженностью около 53,8 км было начато в конце 2025 года в форме BOO с общим объемом инвестиций более 102 000 миллиардов донгов. Эта высокоскоростная железная дорога планируется завершить в 2028 году, сократив время в пути из центра Хошимина в Кан Гио примерно до 13 минут.
Участок метро Бен Тхань - Тху Тьем в настоящее время проводит геологические исследования с помощью десятков скважин, чтобы завершить техническое решение для подземной линии, особенно участка через реку Сайгон. Протяженность линии составляет около 6,2 км, полностью подземная. Последняя станция в Тху Тьем будет соединена с центральной станцией высокоскоростной железной дороги Север - Юг и железнодорожной линией Тху Тьем - Лонг Тхань, создавая важный транспортный узел между городским метро, национальной железной дорогой и аэропортом Лонг Тхань.
Завершить процедуры для начала строительства еще 5 линий
В настоящее время Хошимин также ускоряет инвестиционные процедуры для начала строительства еще 5 линий метро в 2026 году, создавая основу для завершения сети городского железнодорожного транспорта протяженностью 255 км к 2030 году.
Выделяется железнодорожная линия Тху Тьем - Лонг Тхань протяженностью около 47,7 км, соединяющая центр Хошимина с международным аэропортом Лонг Тхань. Общий объем инвестиций в проект составляет около 175 000 миллиардов донгов, планируется реализовать по схеме BT (строительство - передача). Город ставит целью начать строительство 2 сентября этого года и ввести его в эксплуатацию в 2030 году.
После завершения строительства линия станет коридором для перевозки больших объемов, сократив время в пути между центром Хошимина и аэропортом Лонгтхань, а также подключившись к существующей сети метро.
Кроме того, три линии метро No 6 (Тан Сон Нхат - Фу Хуу), Тху Дау Моть - Тао Дан и новый город Бинь Зыонг - Суой Тиен в настоящее время проводят геологические исследования для завершения отчета о технико-экономическом обосновании, представленного на утверждение компетентным органам.
В частности, метро No 6 протяженностью почти 23 км соединит метро No 2 в районе Ба Куэо, проехав через станции T1, T2, T3 аэропорта Таншоннят, прежде чем продлиться до Фу Хыу для соединения с железнодорожной линией Тху Тьем - Лонг Тхань.
Остальные два маршрута играют роль в усилении межрегиональной связи. Маршрут Тху Дау Моть - Тао Дан соединит район Бинь Зыонг (старый) с центром Хошимина, способствуя снижению нагрузки на Национальную автомагистраль 13; а новый городской маршрут Бинь Зыонг - Суой Тьен напрямую соединяется с метро No 1, формируя ось общественного транспорта большого объема между центральным городом и городами-спутниками.
Наряду с этим, Хошимин инвестирует в продление метро No 2 от Тхам Лыонга до Северо-Западного городского района протяженностью около 30 км. При соединении с двумя участками Бен Тхань - Тхам Лыонг и Бен Тхань - Тху Тьем вся линия будет формировать осю центральной городской железной дороги в направлении юго-восток - северо-запад.
Г-н Май Ван Минь (49 лет, представитель подрядчика по строительству станции Фам Ван Бах, линия метро Бен Тхань - Тхам Лыонг) сообщил, что станция Фам Ван Бах является объектом с высокими техническими требованиями линии метро No 2. Подразделение мобилизует максимальное количество людских ресурсов, оборудования, развертывает множество строительных бригад для обеспечения прогресса, а также строго контролирует качество и безопасность труда.
"Это ключевой инфраструктурный проект Хошимина, поэтому вся команда полна решимости завершить его в соответствии с планом. Мы гордимся тем, что внесли свой вклад в строительство линии метро, соединяющей центр с северо-западными воротами города. Завершение каждого пункта в срок будет способствовать скорейшему вводу линии метро в эксплуатацию, снижению заторов и созданию стимулов для развития Хошимина", - сказал г-н Минь.
Г-н Нгуен Ван Тхань (42 года, рабочий, бурящий геологические исследования на линии метро Бен Тхань - Тху Тьем) сказал, что обследование требует высокой точности, поскольку является основой для проектирования и строительства туннеля. Каждый день братья работают с раннего утра, чтобы соответствовать графику, но по-прежнему ставят качество во главу угла.
"Внести свой вклад в ключевой проект метро города - это предмет гордости и стимул для нас прилагать больше усилий. Надеюсь, проект будет завершен в срок, чтобы у людей была еще одна современная и удобная транспортная линия", - поделился г-н Тхань.
Читайте оригинал здесь
