Хошимин начал строительство 8 объектов, закладывающих основу для новой эры роста
1 июля Хошимин одновременно начал строительство 8 проектов с общим объемом инвестиций более 252 000 миллиардов донгов, надеясь совершить прорыв в области транспортной инфраструктуры, логистики, благоустройства городов и расширения пространства развития города на новом этапе.
Пристань Ня Жонг - Кхань Хой стала культурным пространством на берегу реки
Одновременное начало строительства проектов является изюминкой серии мероприятий, посвященных празднованию 50-летия Дня города Сайгон - Зя Динь, удостоенного чести носить имя Председателя Хо Ши Мина (2. 7. 1976 - 2. 7. 2026).
Изюминкой является проект Культурного парка Бен Ня Жонг - Кхань Хой и общественных зеленых насаждений Бен Бах Данг площадью около 73,3 га, общий объем инвестиций более 29,317 триллионов донгов в форме контракта BT (строительство - передача).
На протяжении многих лет район Бен Ня Жонг - Кхань Хой и южные ворота Хошимина часто сталкивались с пробками из-за растущего потока транспортных средств, в то время как инфраструктура не успевала за темпами городского развития. Улица Нгуен Тат Тхань будет расширена с 4 до 10 полос движения, будет построен новый мост Тан Туан 1, расширен мост Тан Туан 2, построен подземный переход Хоанг Зиеу.
В районе пристани Бах Данг будут инвестированы подземные парковки и подземные торговые центры. Проект предусматривает строительство пешеходного моста через реку Сайгон, соединяющего пристань Ня Жонг - Кхань Хой с пристанью Бах Данг.
Помимо решения транспортной проблемы, проект также направлен на создание крупномасштабного культурно-исторического пространства в районе Бен Ня Жонг - месте, где запечатлено событие 5 июня 1911 года, когда молодой человек Нгуен Тат Тхань ушел искать пути спасения страны.
Основное внимание уделяется культурному парку Бен Ня Жонг, связанному с проектом реконструкции и благоустройства территории Музея Хо Ши Мина - филиал Хошимина. Прибрежные порты и склады будут преобразованы в парки, площади, пешеходные дорожки, зоны отдыха и пространство для организации культурных и художественных мероприятий.
Г-н Данг Минь Чыонг - председатель совета директоров Sun Group (инвестор проекта) - сказал, что Sun Group не стремится создать новый символ для замены существующих ценностей, а хочет сохранить, продолжить историю, уважать наследие, возродить ландшафт и взрастить новые ценности, чтобы наследие было живым в современной жизни.
Сократить время в пути из Кангио в Вунгтау до 10 минут
Другим выдающимся проектом является морская дорога Кан Гио - Вунгтау с общим объемом предварительных инвестиций более 93 000 миллиардов донгов в соответствии с контрактом BT.
Дорога протяженностью около 14 км, включает почти 1,9 км подъездных путей, более 8 км морских мостов и более 3,8 км морских туннелей, спроектирована с 6 полосами движения для механических транспортных средств и планируется к завершению в 2029 году.
Г-жа Чан Ван Ань - заместитель генерального директора Vingroup Group (инвестор проекта) - сообщила, что после завершения строительства дорога сократит время в пути между Кан Гио и Вунгтау примерно до 10 минут, что станет прорывом для торговли, развития туризма, логистики и повышения качества жизни людей.
Помимо двух вышеуказанных проектов, одновременно началось строительство 6 других проектов, в том числе: скоростная автомагистраль Хо Трам - Лонг Тхань (46 918 миллиардов донгов); комплексный порт и контейнерный порт Кай Меп Ха (50 820 миллиардов донгов); скоростная автомагистраль Хошимин - Мок Бай (этап 1 - общий капитал 22 975 миллиардов донгов); мост и дорога Бинь Тиен (6 300 миллиардов донгов); транспортная развязка скоростной автомагистрали Бен Лык - Лонг Тхань с дорогой Рынг Сак (2 969 миллиардов донгов); транспортная развязка скоростной автомагистрали Бен Лык - Лонг Тхань с национальной автомагистралью 50 (590 миллиардов донгов).
Создание основы для новой эры роста
Заместитель председателя Народного комитета Хошимина Хоанг Нгуен Динь подчеркнул, что 8 введенных в эксплуатацию проектов являются стратегическими элементами в общей картине развития инфраструктуры, способствуя реализации цели строительства быстрого, устойчивого и конкурентоспособного Хошимина.
По словам г-на Хоанг Нгуен Диня, проект культурного парка Бен Ня Жонг - Кхань Хой и общественного зеленого насаждения Бен Бах Данг после завершения станет культурным, историческим и туристическим пространством регионального масштаба, в то же время способствуя благоустройству ландшафта, развитию современной прибрежной инфраструктуры, объединению прошлого с настоящим и будущим, сохранению исторических ценностей, идущих рука об руку с динамичным развитием Хошимина.
Что касается транспортных проектов, руководство Народного комитета Хошимина считает, что скоростная автомагистраль Хо Трам - Лонг Тхань, морская дорога Кан Гио - Вунгтау, мост и дорога Бинь Тьен и транспортные развязки на скоростной автомагистрали Бен Лык - Лонг Тхань будут способствовать устранению транспортных узлов, расширению пространства развития к морю, усилению связи с ключевым экономическим регионом на юге и международным аэропортом Лонг Тхань. Что касается скоростной автомагистрали Хошимин - Мок Бай, она расширит ворота на северо-запад, усилит связи со странами АСЕАН через систему автомобильного транспорта.
Хошимин демонстрирует решимость вступить в новый этап развития
Доктор Во Ким Кыонг - бывший заместитель главного архитектора Хошимина, оценил, что выбор Хошимином времени празднования 50-летия города имени дяди Хо для одновременного начала 8 ключевых проектов не только знаменует собой празднование исторического события, но и демонстрирует решимость вступить в новый этап развития.
Он считает, что на протяжении многих лет транспортная инфраструктура всегда была самым большим «узким местом», сдерживающим темпы развития Хошимина. Только что начатые проекты направлены на решение основных узких мест, от межрегиональных связей, развития морской экономики до благоустройства городов и освоения прибрежного пространства.
Доктор Чан Куанг Тханг - директор Института экономики и управления Хошимина, оценил, что 8 проектов, которые были начаты, имеют значение не только для Хошимина, но и оказывают влияние на весь ключевой экономический регион на юге.
Автомагистрали, морские пути, морские порты и новая система транспортных развязок расширят пространство развития города, увеличивая возможности соединения с аэропортом Лонг Тхань, системой портов Кай Меп - Тхи Вай, провинциями Юго-Восточного региона и экономическим коридором АСЕАН.
По словам г-на Тханга, если эти проекты будут реализованы в срок, они создадут сильный эффект распространения, привлекут инвестиции, снимут логистические затраты, повысят конкурентоспособность предприятий и сформируют новые полюса роста для всего юго-восточного региона.
Читайте оригинал здесь
- TPHCM выбрала специального инвестора для скоростной автомагистрали Хо Трам - Лонг Тхань, строительство которой началось 1 июля
- Вьетнам надеется, что Япония скоро завершит процедуры для начала строительства Вьетнамско-японского университета в начале 2027 года
- Начато строительство проекта социального жилья стоимостью более 1,2 миллиарда донгов в Вандоне
