Ханой планирует начать строительство 5 ключевых линий метро 22. 6
Ханой - 5 ключевых линий метро планируется одновременно начать строительство 22 июня, что создаст импульс для развития общественного и городского транспорта.
Одновременное начало строительства 5 ключевых линий городского метро знаменует собой новый шаг в стратегии развития транспортной инфраструктуры и реструктуризации городского пространства столицы.
По словам г-на Нгуен Ба Шона - заместителя начальника Управления городского железнодорожного транспорта Ханоя, одновременное развертывание 5 линий метро демонстрирует фундаментальное изменение в мышлении об инвестициях. Если раньше город осуществлял отдельные линии, то теперь перешел к комплексному инвестированию во многие линии, стремясь завершить сеть общественного пассажирского транспорта большого объема за более короткое время.
Это также первый раз, когда Ханой реализует программу инвестиций в городскую железную дорогу в больших масштабах, общая предварительная сумма инвестиций достигает миллионов миллиардов донгов, создавая основу для формирования современной, синхронной и взаимосвязанной транспортной системы.
Согласно Плану столицы на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, Ханой планирует развивать 18 линий городского метро общей протяженностью около 979 км. Ханой ставит целью завершить строительство около 500 км городского метро к 2035 году, остальное будет инвестировано в период 2035-2045 годов.
По словам г-на Нгуен Ба Шона, 5 линий метро, которые планируется начать строительство на этот раз, станут основными транспортными осями, ведущими к развитию городов по многополярной, многонаправленной модели. Помимо снижения нагрузки на дорожное движение, городские железные дороги также расширяют пространство развития, способствуя формированию новых городских районов и благоустройству существующих территорий.
Проекты реализуются в контексте того, что Национальное собрание издало множество специальных механизмов для развития городского железнодорожного транспорта, таких как Резолюция No 188/2025/QH15, Резолюция No 258/2025/QH15 и Закон о столице (с поправками). Эти механизмы позволяют упростить инвестиционные процедуры, сократить время подготовки проектов, когда не нужно выполнять этап разработки и утверждения инвестиционной политики, как раньше.
Примечательно, что работа по расчистке площадки была разделена на отдельный проект, что помогло начать реализацию сразу после утверждения маршрута и обеспечило передачу чистой площадки подрядчику.
По данным Управления городского железнодорожного транспорта Ханоя, выбранные 5 маршрутов играют стратегическую роль в будущей транспортной сети столицы.
Согласно плану, все 5 маршрутов планируется завершить к 2030 году. При вводе в эксплуатацию маршруты будут соединяться с маршрутами No 3 и No 5, формируя взаимосвязанную сеть общественного транспорта по всему городу.
Наряду с реализацией новых линий, Ханой ускоряет строительство линии метро No 3, особенно подземного участка, с целью завершения всей линии к концу 2027 года. Линия No 5 в настоящее время продолжает завершать проектирование и изучать варианты двойного назначения в соответствии с указаниями правительства.
Одновременное начало строительства 5 линий городского железнодорожного транспорта, как ожидается, откроет этап развития транспортной инфраструктуры в самом большом масштабе за всю историю Ханоя, создаст дополнительный импульс для экономического роста и процесса строительства зеленого, умного и устойчиво подключенного города.
Линия No 1 протяженностью около 81 км соединяет район стадиона Хунг Выонг - Нгок Хой - вокзал Ханой - Зя Лам - аэропорт Ной Бай, играет важную роль в оси Север-Юг, связывая городскую железную дорогу с национальной железной дорогой, высокоскоростной железной дорогой и международным аэропортом Ной Бай.
Линия No 2 протяженностью около 56,5 км соединяет аэропорт Нойбай с историческим центром через Нам Тханг Лонг, озеро Хоан Кием, Чан Хынг Дао, Тхыонг Динь и южные города.
Линия No 8 протяженностью около 91 км соединяет высокотехнологичный парк Хоалак с логистическими зонами, промышленными зонами и полюсами роста к востоку от столицы.
Линия No 10 протяженностью около 43 км спланирована в виде замкнутого кольца, соединяющего Ко Лоа, Во Чи Конг, Кольцевая дорога 3, Кольцевая дорога 2,5 и Times City, прежде чем вернуться в Ко Лоа, что способствует снижению нагрузки на дорожное движение в центре города.
Линия No 14 протяженностью около 32 км соединяет район моста Тханг Лонг, Ciputra через центр Ханоя с Ocean Park и восточной частью города, поддерживая развитие новых городов и укрепляя межрегиональную связь.
Читайте оригинал здесь
