Камера искусственного интеллекта помогает автомобилям проезжать по улицам Ханоя практически без остановки на красный свет
Ханой - Система камер AI создает "зеленую волну", увеличивая пропускную способность.
После 6 месяцев эксплуатации Центра интеллектуального управления дорожным движением, с системой из 1837 камер искусственного интеллекта, установленных на 195 перекрестках в Ханое, проявилась четкая эффективность в работе по управлению дорожным движением и обработке нарушений.
По данным Управления дорожной полиции (CSGT) полиции Ханоя, на сегодняшний день подразделение установило 22 линии "зеленой волны", а также скорректировало цикл сигнализации в соответствии с фактическим трафиком транспортных средств на всех 195 перекрестках с установленными камерами AI.
Гибкое управление сигналами помогает увеличить пропускную способность на перекрестках на 4-18%.
"Нам, как на улице Фо Хюэ - Ханг Бай, при движении почти не нужно останавливаться на красный свет на каком-либо перекрестке, если поддерживать соответствующую скорость, от 25 до 30 км/ч", - поделился подполковник Фам Куанг Минь - заместитель начальника команды управления дорожным движением и управления светофорами (Отдел дорожной полиции Ханоя).


Система камер AI не только поддерживает регулирование дорожного движения, но и становится мощным "помощником" дорожной полиции в выявлении и пресечении нарушений, которые являются непосредственной причиной заторов, дорожно-транспортных происшествий, таких как проезд на красный свет, движение по неправильной полосе, использование телефона при управлении транспортным средством или отсутствие шлема...
Представитель Управления дорожной полиции Ханоя сообщил, что данные, собранные из системы, также помогли обработать 5 транспортных узлов, в том числе 2 точки заторов; в то же время автоматически скорректированы циклы светофоров на 22 улицах. Это способствует повышению эффективности эксплуатации транспортной инфраструктуры, снижению давления заторов и постепенному повышению осведомленности участников дорожного движения о соблюдении законов.
На основе достигнутых результатов, Управление дорожной полиции Ханоя координирует свои действия с подразделениями для реализации второго этапа проекта в соответствии с планом городской полиции.
На этом этапе система будет дополнена 2460 камерами искусственного интеллекта, включая камеры для обработки нарушений общественного порядка, безопасности дорожного движения, камеры для измерения трафика, камеры для наблюдения за общей картиной перекрестков, камеры PTZ для обеспечения безопасности, порядка и камеры для обработки нарушений скоростного режима.

Наряду с расширением системы камер, проект также завершит техническую инфраструктуру с 57 серверами, 36 электронными дорожными информационными табло (VMS), 100 интеллектуальными шкафами управления дорожными сигналами, 930 колоннами камер, 475 км оптоволоконного кабеля и 136 км электрического кабеля на 238 ключевых транспортных узлах, а также программной платформой для управления и обработки данных с использованием искусственного интеллекта.
После завершения второго этапа около 5000 камер искусственного интеллекта будут подключены к Центру управления, удовлетворяя более 50% потребностей Ханоя в управлении дорожным движением.
Система не только помогает управлять дорожным движением в режиме реального времени, автоматически оптимизировать цикл светофоров и поддерживать обнаружение и обработку нарушений, но и увеличивает возможности анализа данных, раннего прогнозирования точек с риском заторов для своевременной организации перенаправления и регулирования дорожного движения.
По данным Управления дорожной полиции Ханоя, помимо транспортного сектора, ожидается, что сеть камер искусственного интеллекта также эффективно поддержит работу по управлению городским порядком путем выявления случаев захвата проезжей части, тротуаров, неправильной парковки, сбора материалов, отходов не в установленных местах и многих проблем, влияющих на эстетический вид города.
Данные, сформированные почти 5 000 камерами, создадут базу больших данных (Big Data), служащую для командования, управления и поддержки функциональных сил в управлении городом, стремясь построить столицу все более цивилизованной, современной, безопасной и умной.
Читайте оригинал здесь