Призывать чиновников и государственных служащих Хошимина ездить на общественном транспорте не менее 2 раз в неделю

Это одно из примечательных моментов в Плане реализации Проекта по усилению общественного пассажирского транспорта в сочетании с контролем использования личных механических транспортных средств в дорожном движении в Хошимине в период 2026-2030 годов.

Согласно плану, Хошимин ставит целью к 2030 году, чтобы общественный транспорт удовлетворял 15-20% потребностей населения в передвижении.

Город также установил план активного перехода на экологически чистый транспорт. В частности, 100% автобусов в пределах провинции будут использовать электричество или экологически чистую энергию с 2027 года; до 2030 года все автобусы и такси в этом районе перейдут на использование электричества или экологически чистой энергии.

Кроме того, доля безналичных платежей в общественном транспорте стремится достичь более 95%, а также завершить и ввести в эксплуатацию 187 км городской железной дороги.

Чтобы повысить убедительность и создать эффект распространения в обществе, Хошимин запустит соревновательное движение, призывая чиновников, государственных служащих, служащих и работников использовать общественный транспорт не менее 2 раз в неделю. В то же время город включает критерии использования общественного транспорта в содержание оценки, оценки соревнований и поощрений ежегодно.

Согласно плану, чтобы побудить людей переходить на общественный транспорт, помимо политики освобождения от платы за проезд в автобусах, Хошимин изучит вопрос об освобождении от платы за парковку для пассажиров автобусов и метро; применение взаимосвязанных тарифов между автобусами, метро и водными автобусами; в то же время, реализация программ накопления баллов и выигрышей для привлечения пассажиров.

Что касается транспортной сети, город реструктурирует всю систему автобусов после слияния; откроет больше линий электробусов, небольших автобусов в жилых районах, линий, соединяющих аэропорт Лонг Тхань, метро и районы Бинь Зыонг, Бариа - Вунгтау ранее.

Город введет в эксплуатацию модель пассажирских перевозок по запросу (DRT) на небольших транспортных средствах для сбора пассажиров в жилых районах, подключенных к метро, речным автобусам и общественным велосипедам.

Параллельно с этим, Хошимин будет инвестировать в синхронную инфраструктуру общественного транспорта, такую как реконструкция автовокзалов, пересадочных пунктов, залов ожидания, установка электронных информационных табло, навесов, туалетов и изучение приоритетных полос для автобусов.

Автостоянки и умные парковки также будут построены на транспортных узлах, чтобы люди могли парковать свои личные автомобили и переходить на использование автобусов и метро.

Город также расширяет сеть общественных велосипедов на станциях метро, автобусных остановках, в офисах, школах; изучает возможность строительства полос для велосипедов и развития дополнительных пешеходных улиц в центральном районе, чтобы создать благоприятные условия для доступа людей к общественному транспорту.

Кроме того, Хошимин развернет зону низкого выброса (LEZ), завершит проект контроля выбросов транспортных средств, изучит ограничение личных транспортных средств на некоторых маршрутах, в соответствующие часы.

Город также развивает систему зарядных станций, шкафов для замены аккумуляторов на автовокзалах, в офисах, школах, больницах, промышленных зонах и автостоянках для содействия переходу на экологически чистый транспорт.

Читайте оригинал здесь