Реорганизация дорожного движения на некоторых дорогах в Ханое с настоящего времени до конца мая

Департамент строительства Ханоя 2 апреля объявил о плане организации дорожного движения, обеспечения безопасности дорожного движения для строительства проекта по борьбе с локальными наводнениями в некоторых точках в центре города.

Улица Данг Ван Нгу:

- Организация мобильных ограждений с использованием свай в сочетании с светоотражающими проводами по сегментам длиной 30 м, ширина прокладки дороги 0,5 м, ширина ограждений 2 м на улице Данг Ван Нгу (прокладка вдоль дороги у тротуара рядом с озером Чунг Ты от участка перед насосной станцией озера Чунг Ты до транспортной развязки Данг Ван Нгу - Нам Донг, длина 60 м) для строительства линии электрокабеля. Общая ширина оставшейся проезжей части составляет в среднем от 8 м до 9 м для организации двустороннего движения транспортных средств через места ограждений для обслуживания строительства.

- Организовать мобильные ограждения с использованием свай в сочетании с светоотражающими проводами на каждой половине поперечного сечения дороги, ширина прокладки дороги 0,5 м, длина прокладки 15 м на улице Данг Ван Нгу (прокладка поперечного сечения дороги перед подстанцией на транспортной развязке Данг Ван Нгу - Нам Донг). Организовать строительство каждой половины поперечного сечения дороги, строить и восстанавливать конструкцию нового дорожного покрытия, организовать строительство другой половины поперечного сечения, чтобы организовать двустороннее движение транспортных средств через место строительства.

- Организовать строительные барьеры с 22:00 до 5:00 следующего утра, потребовать вернуть конструкцию дорожного покрытия до грубого слоя, равного текущей высоте дорожного покрытия, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств в период с 5:00 до 22:00, а затем организовать строительство следующего сегмента (или оставшейся половины профиля).

Улица Ле Зуан:

- Организовать мобильные ограждения из гофрированного железа в сочетании с сеткой B40 по сегментам средней длины от 8 м до 10 м, ширина выемки дороги 3 м, ширина ограждения 4 м на улице Ле Зуан (выемка вдоль дорожного покрытия со стороны железнодорожной линии от озера Ба Мау до дома No 298 Ле Зуан, длина 150 м) для строительства коробчатого водопропускного сооружения BxH=1,5x1,5 м. Остальная ширина дорожного покрытия в среднем от 10 м до 11 м для организации двустороннего движения транспортных средств через места ограждений для обслуживания строительства.

- Организовать мобильные ограждения из листового металла в сочетании с сеткой B40 для каждой половины поперечного сечения дороги, ширина прокладки дороги 3 м, длина прокладки 15 м на улице Ле Зуан (прокладка поперечного сечения дороги перед домом No 294 Ле Зуан). Организовать строительство каждой половины поперечного сечения дороги, оставшаяся ширина проезжей части в среднем 7 м - 8 м для организации двустороннего движения транспортных средств через место строительства.

- Организовать строительные барьеры с 22:00 до 5:00 следующего утра, потребовать вернуть конструкцию дорожного покрытия до грубого слоя, равного текущей высоте дорожного покрытия, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств в период с 5:00 до 22:00, а затем организовать строительство следующего сегмента (или оставшейся половины профиля).

Улица О Донг Лам:

- Организовать мобильные ограждения из листового металла в сочетании с сеткой B40 для каждой половины поперечного сечения дороги, ширина прокладки дороги 3 м, длина прокладки 6 м на улице О Донг Лам (прокладка поперечного сечения дороги перед домом No 294 на улице Ле Зуан). Организовать строительство каждой половины поперечного сечения дороги, оставшаяся ширина проезжей части в среднем 3 м - 4 м для организации локального движения транспортных средств через строительную площадку.

- Организовать строительные барьеры с 22:00 до 5:00 следующего утра, потребовать вернуть конструкцию дорожного покрытия до грубого слоя, равного текущей высоте дорожного покрытия, чтобы обеспечить безопасность транспортных средств в период с 5:00 до 22:00, а затем организовать строительство оставшейся половины профиля.

Срок реализации начинается со 2 апреля и заканчивается 31 мая 2026 года.

Читайте оригинал здесь