Ханой сообщает о строительстве эстакад и подземных переходов на ключевых транспортных узлах

Избиратели кварталов Винь Туй, Зянг Во, Ланг, Хоан Кием, Кыа Нам предложили Народному комитету города Ханоя продолжать уделять приоритетное внимание инвестициям, совершенствованию системы транспортной инфраструктуры; ускорить реализацию проектов расширения, реконструкции и ремонта дорог; в то же время строго контролировать восстановление дорожного покрытия, обеспечивать надлежащее состояние и продлевать гарантийный срок.

Кроме того, избиратели предложили городу активизировать строительство эстакад, подземных переходов и кольцевых дорог для распределения потоков, снижения транспортной нагрузки в центре города; развивать высококачественную сеть общественного транспорта, особенно автобусов и городских железных дорог, создавая условия для постепенного перехода людей от личного транспорта к общественному транспорту.

Что касается предложений по транспортной инфраструктуре, Народный комитет города Ханоя сообщил: Развитие современной, интеллектуальной и взаимосвязанной инфраструктуры (особенно транспортной инфраструктуры) определено партийной организацией города как один из трех прорывных звеньев развития на период 2026-2030 годов в соответствии с Резолюцией XVIII съезда.

В ближайшее время город продолжит ускорять реализацию ключевых и важных проектов транспортной инфраструктуры, таких как: кольцевая дорога 1 (Хоанг Кау - Вой Фук); кольцевая дорога 2,5; дорога 3,5; проект кольцевой дороги 4 - Столичный регион; 7 проектов мостов через реку Хонг (Ту Лиен, Чан Хынг Дао, Нгок Хой, Тхыонг Кат, Ван Фук, Хонг Ха, Ме Со)...

Работа по восстановлению площадки после строительства основного проекта; работа по техническому обслуживанию и поддержанию транспортной инфраструктуры на территории города всегда регулярно проверяется, контролируется, направляется и контролируется Департаментом строительства, Народным комитетом общины в соответствии с правилами; способствуя обеспечению городского эстетического вида, безопасности дорожного движения, ограничению заторов.

Что касается предложений по эстакадам, подземным переходам и развитию системы общественного транспорта, то, по мнению Народного комитета города Ханоя, выполняя функции государственного управления в соответствии с отраслевыми сферами на территории города, в соответствии с задачами, поставленными Городским комитетом партии, Народным советом, Народным комитетом города Ханоя, Департамент строительства представил представление No 268/TTr-SXD от 26. 6. 2025 года Народному комитету города проект проекта «Общее снижение заторов на дорогах в городе Ханое на период 2025-2030 годов и последующие годы».

В содержании проекта упоминаются решения по повышению эффективности государственного управления, способствующие уменьшению и устранению заторов на дорогах в городе.

Среди исследованных групп решений есть группа решений по инвестированию в строительство эстакад и подземных переходов на ключевых транспортных узлах, таких как: подземный переход на транспортной развязке Tay Thang Long - Vành đai 3; подземный переход на улице Хоанг Куок Вьет, проходящей с улицей Фам Ван Донг и соединяющей с улицей Чан Ви; подземный переход на транспортной развязке Ме Три - Зыонг Динь Нге - Vành đai 3; эстакада на транспортной развязке улицы Ле Чонг Тан (Хадонг) и Национальной автомагистрали 6; туннель, соединяющий линию городского метро Cat Linh - Ha Dong (станция Cat Linh) с проектом городской железной дороги участка Nhon - станция Ханой (станция S10); эстакада на транспортной развязке Чау Ван Лием - Ле Куанг Дао; эстакада на транспортной развязке Ко Линь - Тхать Бан; эстакада на транспортной развязке Хоанг Минь Зям - Нгуен

В ближайшее время Департамент строительства продолжит дорабатывать и представлять Народному комитету города на утверждение проект, который станет основой для реализации решений по снижению заторов на дорогах в целом, а также для инвестиций в строительство эстакад и подземных переходов на ключевых транспортных узлах.

Что касается системы автобусов: Народный комитет города поручил Департаменту строительства повысить качество обслуживания и объемы пассажирских перевозок; поэтапно перейти от автомобилей, использующих дизельное топливо, к автомобилям, использующим электроэнергию, экологически чистым, чтобы снизить выбросы, стимулировать людей использовать общественный транспорт (планируется завершить не позднее 2030 года).

Наряду с этим, город решительно реализует проекты городского железнодорожного транспорта; стимулирует транспортные предприятия такси, контрактные автомобили до 9 мест переходить на использование электромобилей, экологически чистых (на сегодняшний день почти 50% транспортных средств перешли на новые).

Читайте оригинал здесь