Секретарь горкома Ханоя установил срок завершения "самой дорогой дороги на планете"

Во второй половине дня 18 апреля член Политбюро, секретарь горкома партии, глава делегации Национального собрания города Ханоя Чан Дык Тханг проинспектировал на месте ряд ключевых проектов в городе.

Секретарь горкома партии Чан Дык Тханг вместе с рабочей группой проверил ход строительства на местах по следующим проектам: Кольцевой дорога 1 (участок Хоанг Кау - Вой Фук); пункт строительства водоотводной линии от дороги DT4 городского района Тай Хо Тай до дороги Хоанг Куок Вьет; водохранилище Йен Нгиа 1 и проект улучшения системы водоотведения на западе города, в центре внимания - насосная станция Йен Нгиа и канал Ла Кхе.

Ход реализации ключевых проектов и работ

Что касается проекта кольцевой дороги 1 (участок Хоанг Кау - Вой Фук), то на сегодняшний день завершены работы по расчистке территории общей площадью 153 341 м2, относящейся к 1 983 домохозяйствам в районах О Чо Да, Ланг, Зянг Во, вся территория передана Управлению проектами для организации строительства.

Что касается тендера на строительство дороги и двух эстакад на развязке Ланг Ха - Зянг Во, который был начат 9 января 2026 года, в настоящее время ход строительства дороги составляет около 50% от объема. Ускоряется также строительство двух эстакад.

Что касается водоотведения DT4 жилого комплекса Tay Ho Tay до улицы Хоанг Куок Вьет, пункт установки труб, не требующий расчистки территории, был завершен 15 апреля 2026 года, что на 15 дней раньше запланированного срока. В настоящее время объем открытых канав составляет около 65%. Инвестор и подрядчик сосредоточили максимальные людские ресурсы, оборудование, организовали строительство многих направлений, полны решимости завершить техническое сообщение до 30 апреля; завершить перила, тротуары, зеленые насаждения до 15 мая.

Проект водохранилища Йен Нгиа 1 в коммуне Ан Кхань, работы по расчистке территории площадью 23,5 га завершены на 100%. С конца января 2026 года Управление проектами организует строительство с 15 одновременно.

Проект по улучшению системы водоотведения на западе города, работы по расчистке территории в основном завершены в коммуне Ан Кхань, районе Ха Донг, районе Зыонг Ной. Однако, все еще существует ряд домохозяйств, которым приходится сносить часть сооружений, и многие объекты электроснабжения и водоснабжения еще не перемещены, что влияет на ход строительства дорог по обеим сторонам канала.

Выполнять сроки, обеспечивать качество, абсолютную безопасность

Выступая с указаниями на контрольно-пропускных пунктах, секретарь горкома партии Чан Дык Тханг высоко оценил инвесторов и подрядчиков, которые приложили усилия для обеспечения графика строительства ключевых проектов города.

Каждый день задержки — это еще один день, когда люди вынуждены страдать от заторов и загрязнения.

Руководя на месте реализации проекта кольцевой дороги 1 (участок Хоанг Кау - Вой Фук), секретарь горкома Ханоя Чан Дык Тханг подчеркнул, что проект кольцевой дороги 1 является основной магистралью, снимающей нагрузку на дорожное движение в центре, открывающей новое пространство для развития, соединяющей важные районы столицы, поэтому каждый день задержки - это еще один день, когда люди должны страдать от заторов, загрязнения, увеличения времени в пути, ухудшения качества жизни.

Г-н Чан Дык Тханг потребовал от Управления проектами, департаментов, отраслей и соответствующих кварталов максимально сосредоточиться, пересмотреть все этапы организации строительства, указать каждую узкую точку, каждое затрудненное место, предложить конкретные решения и сроки окончательного решения. Г-н Чан Дык Тханг потребовал до 2 сентября 2026 года завершить всю дорожную основу; завершить строительство 2 эстакад на трассе до 31 декабря 2026 года.

Секретарь горкома партии Чан Дык Тханг потребовал от инвестора и подрядчика письменно обязаться установить сроки завершения каждого основного пункта, иметь план компенсации заезда, сверхурочной работы, увеличения количества бригад научным способом, обеспечивая абсолютную безопасность и качество. Город усилит проверки, если какое-либо подразделение не выполнит требования, имеет слабые возможности, ведет строительство вяло, будет решительно рассматривать вопрос о переводе, не допуская никаких причин для дальнейшего задержки строительства, что напрямую повлияет на жизнь, быт, производство и бизнес людей по обе стороны трассы.

На объекте строительства водоотводной линии от дороги DT4 жилого комплекса Tay Ho Tay до дороги Хоанг Куок Вьет, секретарь горкома партии Чан Дык Тханг сообщил, что это водоотводная линия имеет очень важное значение для района Tay Ho Tay и его окрестностей, где плотность населения, высотных жилых домов, штаб-квартир агентств и коммерческих услуг растет.

Подчеркнув, что если работы не будут выполнены в срок, то каждый сильный дождь заставит людей беспокоиться о наводнениях, нарушении условий жизни и бизнеса, секретарь горкома партии Чан Дык Тханг потребовал, чтобы инвестор, строительная организация и администрация квартала рассматривали завершение этой водоотводной линии как неотложную задачу, непосредственно связанную с обеспечением жизни и доверием народа.

Г-н Чан Дык Тханг пояснил, что до 30 апреля 2026 года необходимо завершить строительство водоотводного канала, а до 15 мая 2026 года необходимо завершить тротуары, чтобы они были просторными и чистыми.

В проекте водохранилища Йен Нгиа 1 секретарь горкома партии Чан Дык Тханг представил график завершения строительства: к 30.4 2026 года завершить строительство части водохранилища для эксплуатации водохранилища; до 30.6 2026 года завершить ландшафт вокруг водохранилища для обслуживания населения.

На строительной площадке проекта канала Ла Кхе секретарь горкома партии Чан Дык Тханг конкретно определил график строительства канала Ла Кхе: Для пакетов контрактов на строительство водопровода необходимо завершить до 30 апреля 2026 года, чтобы обеспечить стабильное отвод воды на насосную станцию Йен Нгиа; до 30 июня 2026 года необходимо завершить часть ландшафтного проекта.

"Коронние дороги, эстакады, регулирующие озера, каналы, которые мы строим, предназначены не только для завершения проекта, но и для того, чтобы заработать меньше времени на передвижение, меньше заторов в кварталах, меньше загрязнения воздуха для миллионов жителей столицы", - подчеркнул г-н Чан Дык Тханг.

Читайте оригинал здесь