От инфраструктуры до социального обеспечения, Хошимин стремится к пригодному для жизни городу
Эксперты ожидают, что серия проектов 2 сентября создаст синхронную инфраструктуру, а люди надеются на практические изменения в передвижении, жилье и окружающей среде.
По словам доктора Во Ким Кыонга - бывшего заместителя главного архитектора Хошимина, ценность 16 проектов заключается в соединении между проектами. Когда транспорт, городские железные дороги, социальное жилье, окружающая среда и благоустройство городов будут реализованы синхронно, эффективность инвестиций распространится по всему пространству Хошимина.
Такие проекты, как метро Тху Тьем - Лонг Тхань, кольцевая дорога 4, национальная автомагистраль 1, национальная автомагистраль 13 и межрегиональные маршруты, откроют дополнительные коридоры развития, создадут условия для привлечения населения, предприятий и услуг.
«Метро, соединяющее аэропорт Лонгтхань, будет более эффективным при подключении к кольцевой дороге, автомобильным и железнодорожным дорогам. Расширенные ворота также должны быть подключены к логистической сети и новым городским центрам», - проанализировал г-н Кыонг.
Господин Кыонг отметил, что Хошимин должен контролировать стихийное развитие вдоль новых транспортных маршрутов, в то же время уделяя приоритетное внимание городу, связанному с общественным транспортом. При хорошей организации эти проекты могут стать ресурсом для реструктуризации городского пространства на десятилетия.
Доктор Тран Куанг Тханг - директор Института экономики и управления Хошимина - считает: «Транспорт создает возможности для связи, а социальное жилье, благоустройство городов и экологические проекты решают, действительно ли люди получат выгоду. Одновременная реализация групп проектов окажет более всестороннее социально-экономическое воздействие».
По словам г-на Тханга, метро Тху Тьем - Лонг Тхань может открыть новый экономический коридор с аэропортом Лонг Тхань; Четвертое кольцо, Национальная автомагистраль 1 и Национальная автомагистраль 13 помогают увеличить пропускную способность, снизить логистические затраты. Между тем, около 10 000 социальных домов и проекты реконструкции в Чо Га - Гао, Ма Ланг напрямую влияют на проблему жилья.
«Хошимину нужен не только больший город, но и более пригодный для жизни город», - подчеркнул г-н Тханг.
Г-н Нгуен Ван Минь (50 лет, квартал Там Бинь) надеется, что новые транспортные проекты, метро и инфраструктура будут завершены в ближайшее время, чтобы уменьшить заторы, сократить время в пути и расширить пространство развития города.
Читайте оригинал здесь
