Вьетнамский солдат в зеленой каске держится на линии, открывая дорогу среди африканского костра

Гонка с солнцем на строительной площадке

Чтобы главная магистраль Бантон-Агок (Абей) постепенно сформировалась перед сезоном дождей, капли пота все еще тихо падали в 50-градусную жару Африки.

За рулем шумных машин вьетнамский солдат в зеленых беретах не только борется с суровостью природы, но и пишет гуманную историю о миссии по поддержанию мира и обещании защищать Родину издалека.

Каждый день Инженерного отряда No 4 начинается с 6 утра. Когда первые лучи солнца проносятся по африканской степи, машины уже грохочут, держась за линию.

Гонка с сезоном дождей - это одно, но солдаты-рабочие здесь действительно "гонятся с солнцем". Чтобы успеть к графику открытия, сотрудники подразделения готовы отложить редкие выходные и постоянно оставаться на строительной площадке.

Они экономили каждое утро, прилагали все усилия для строительства каждого метра дороги, прежде чем жара достигла пика, и возвращались в казармы только тогда, когда закат окрасил горизонт в красный цвет.

Температура в сочетании с теплом от огромного двигателя делает пространство похожим на печь. Однако, через слой стекла, покрытого красной пылью, глаза майора Данг Вьет Хунга - подразделения инженерных войск Кау Дуонг - все еще излучают стойкость. Его мозолистая рука ритмично нажимает на рычаг переключения передач.

Для солдат-рабочих здесь жара или нехватка - это не барьер, а вызов для них, чтобы раскрыть характер и творчество вьетнамских инженеров.

"Быть пульс, выписывать рецепты" для стальных машин

За напряженными часами работы на линии работа бригады по ремонту механических транспортных средств продолжается незаметно.

На трассе Бантон-Агок черная глина и густая мелкая пыль не только создают трудности для людей, но и являются «убийцей» для машин. Мягкая глина плотно обматывает систему гусениц, а мелкая пыль проникает и застревает воздушные фильтры.

Чтобы катки, экскаваторы и самосвалы скорее вернулись в строевой состав, технической группе подразделения часто приходится изо всех сил стараться каждый час, прятаться под машиной днем и ночью. Жир, испачканный, смешивается с потом на полевой форме.

Будучи одним из солдат-рабочих, усердно работающих с машинами вместе с братьями, майор Фам Ван Хоан - отряд логистики - обеспечения - поделился: «Машина здесь такая же, как у наших товарищей. Братья напряженно работают на строительной площадке, поэтому, если какая-либо машина «заболеет», мы должны немедленно засунуть рукава и «оказать первую помощь».

Есть сложные "болезни", с которыми приходится бороться всю ночь или тянуть до следующего дня, но бригада механиков всегда подбадривает друг друга, чтобы работать с наибольшей срочностью. Если транспорт скоро восстановится, дороги будут быстро проложены, и жители Абьея скоро избавятся от страданий.

5 часовых поясов и обещание мира

После долгого рабочего дня, когда одежда была пропитана потом и красной пылью, казармы постепенно стали тихими. Именно тогда солдаты пришли в уголок с нестабильным Wi-Fi, чтобы позвонить домой.

В Абьее на 5 часов позже, чем во Вьетнаме. Через экран маленького, шаткого и размытого телефона лейтенант Нгуен Чи Хиеу - инженерный отряд Кау Дуонг - улыбнулся, увидев, как его маленький ребенок спит.

Поспешные вопросы, наставления жене взять на себя домашние дела теплым голосом. Глядя на улыбку и мирное дыхание ребенка через экран, вся усталость одного дня, проведенного в бегах с солнцем, как будто постепенно исчезает.

Глядя на звездное небо Абьея, вьетнамские солдаты в синих беретах понимают, что сегодняшние трудности и дороги, соединенные на этой земле, - это практичный способ распространения послания мира.

Читайте оригинал здесь