В зоне парковки электромобилей в жилом комплексе должна быть подключена система камер, работающая круглосуточно
Министерство строительства дополнило множество правил о расположении, разделении, безопасном расстоянии и пожарной безопасности электромобилей в жилых комплексах.
В соответствии с циркуляром No 31/2026/TT-BXD, Министерство строительства издало поправки 01:2026 QCVN 04:2021/BXD к Национальному техническому регламенту о многоквартирных домах, в котором добавлены положения, касающиеся парковки, парковки электромобилей и зоны замены аккумуляторов, применяемые к новым многоквартирным домам и существующим многоквартирным домам. Этот циркуляр вступает в силу с 15.12.2026.
Зона для электромобилей
Согласно правилам, парковка электромобилей в многоквартирном доме должна находиться в пределах площади утвержденного проекта. Выбор места для размещения должен осуществляться в порядке приоритета на открытом воздухе, на земле, в полуподвале, на первом подвале, а затем на следующих подвалах. Только если невозможно размещать его на открытом воздухе или на земле, его можно размещать в полуподвале или подвале.
В случае размещения на полуподземном этаже, подвал должен иметь подходящее и эффективное решение для эвакуации сгоревшего автомобиля из жилого дома или изоляции сгоревшего автомобиля.
Зона для электромобилей должна быть расположена в удобном для использования и эвакуации месте; если она расположена в подвале, необходимо обеспечить удобство для вентиляции и доступа пожарных. В то же время зона для парковки должна обеспечивать прочность, соответствующую типу припаркованного транспортного средства.
Стандарт также требует выделения отдельной зоны для электромобилей с зоной для электромотоциклов, электромотоциклов и электровелосипедов. Приоритет отдается разделению зоны для электромобилей с зоной для механических транспортных средств, использующих бензин или дизельное топливо.
В случае невозможности разделения технические требования зоны для механических транспортных средств, использующих бензин или дизельное топливо, должны соответствовать аналогичным требованиям для зоны для электромобилей.
Между зонами парковки должно быть минимальное расстояние 2 м; если это расстояние не гарантировано, необходимо использовать стены или специальные перегородки из негорящего материала высотой не менее 2 м. Площадь зоны парковки электромобилей рассчитывается вместе с общей площадью парковочных мест в многоквартирном доме. Транспорт и подходы в зоне парковки электромобилей должны быть удобными, не создавать препятствий для транспортных средств и пешеходов.
Что касается требований пожарной безопасности, то зона парковки электромобилей в многоквартирных домах должна соответствовать QCVN 06:2022/BXD и поправкам 1:2023 QCVN 06:2022/BXD, QCVN 10:2025/BCA, а также соответствовать некоторым дополнительным требованиям. В частности, эта зона должна быть оснащена автоматической системой пожарной сигнализации и системой видеонаблюдения, подключенной к дежурной комнате с круглосуточной охраной. Кроме того, необходимо разработать план действий в случае пожара и взрыва, соответствующий характеристикам пожара и взрыва электромобилей...
Зона зарядки электромобилей
Что касается зоны зарядки электромобилей, стандарты предусматривают, что эта зона должна находиться в пределах площади утвержденного проекта и располагаться в порядке приоритета на открытом воздухе, на земле, в полуподвале, на первом подвале, а затем на следующих подвалах. Только если ее нельзя размещать на открытом воздухе или на земле, она может быть размещена в полуподвале или подвале.
При размещении на полуподвале или подвале необходимо иметь подходящее и эффективное решение для эвакуации сгоревшего автомобиля из жилого дома или изоляции сгоревшего автомобиля. При размещении зоны зарядки в жилом доме необходимо обеспечить возможность эвакуации, предотвращения распространения огня, вентиляции для выведения дыма и создания условий для доступа пожарных.
Зона зарядки электромобилей должна быть отделена от других зон, а также разделить раздел зарядки электромобилей с разделом зарядки электромотоциклов, электромотоциклов и электровелосипедов.
Зона зарядки электромобилей организована в одну или несколько отдельных разделов, за исключением случаев, когда она расположена на открытом воздухе на земле. Для полуподвала и подвала каждый раздел не должен располагать более 25 мест для зарядки электромобилей или более 50 мест для зарядки электромотоциклов, электромотоциклов, электровелосипедов.
Для этажей на земле в каждой подзоне не должно быть более 30 мест для зарядки электромобилей или более 80 мест для зарядки электромотоциклов, электромотоциклов, электровелосипедов. Минимальное расстояние между подзонами зарядки электромобилей составляет 2 м; в случае, если это расстояние не гарантировано, необходимо использовать стены или специальные перегородки из негорящего материала высотой не менее 2 м.
Читайте оригинал здесь
- Больше нет бедных домохозяйств, причина, по которой Ханой по-прежнему предлагает оказать помощь бедным домохозяйствам в размере 20 миллионов донгов на обмен электромобилей
- TPHCM собирает мнения жителей о графике перехода с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили
- Ожидается, что сотрудники и государственные служащие Хошимина будут полностью использовать электромобили с 2030 года