Больше нет бедных домохозяйств, причина, по которой Ханой по-прежнему предлагает оказать помощь бедным домохозяйствам в размере 20 миллионов донгов на обмен электромобилей
Ханой - Руководство города объясняет предложение о максимальной поддержке бедных домохозяйств в размере 20 миллионов донгов при переходе на электромобили - даже если в городе больше нет бедных домохозяйств.
Ожидается, что возникнет около 10 000 бедных домохозяйств
Во второй половине дня 15 июня на четвертой сессии Народного совета города Ханоя депутаты задали много вопросов, касающихся Резолюции о поддержке перехода от использования ископаемого топлива к использованию чистой энергии и поощрении использования общественного транспорта в городе Ханое.
Согласно проекту резолюции, малоимущим семьям оказывается поддержка в размере 100% стоимости транспортного средства при переходе от бензиновых автомобилей к электромобилям, но не более 20 миллионов донгов. Депутаты считают, что в настоящее время в городе почти нет малоимущих семей, и просят Народный комитет тщательно переоценить этот объект.
В отчете о принятии и разъяснении этого содержания, постоянный заместитель председателя Народного комитета города Ханоя Зыонг Дык Туан подтвердил, что в настоящее время в городе больше нет бедных домохозяйств, но город включил это содержание в проект резолюции для расчета вариантов возникновения в будущем.
"В настоящее время в городе больше нет бедных домохозяйств. Возможно, есть домохозяйства, которые еще не бедны, но оказываются бедными, или домохозяйства, находящиеся на грани бедности, преобразуются", - сообщил г-н Туан.
Согласно Решению No 740/QD-UBND от 13.2.2026, на территории города больше нет бедных домохозяйств, и осталось 7565 домохозяйств, находящихся на грани бедности. По данным Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, ожидается, что в 2026 году будет скорректирована многомерная стандарт бедности, и может возникнуть около 10 000 бедных домохозяйств (в том числе 7565 домохозяйств, находящихся на грани бедности, в соответствии с Решением No 740/QD-UBND, могут быть преобразованы в бедные домохозяйства в соответствии с новым стандартом).
Народный комитет города сообщил, что для обеспечения стабильности, эффективности и результативности Резолюции, во избежание необходимости внесения изменений и дополнений при возникновении бедных домохозяйств, орган, разрабатывающий проект, установил политику поддержки этой группы.
Предполагая, что 70% бедных домохозяйств будут переводить транспортные средства в 2027 году, а максимальная поддержка составит 20 миллионов донгов, предполагаемый бюджет составит около 140 миллиардов донгов.
Что касается возможности выделения встречного финансирования, то в процессе разработки политики орган, разрабатывающий проект, провел исследование цен на электрические мотоциклы на рынке.
Примерно за 20 миллионов донгов жители могут выбрать несколько типов обычных электрических мотоциклов, отвечающих основным потребностям в передвижении и обеспечивающих качество использования. Максимальная сумма поддержки в размере 20 миллионов донгов определена для создания условий для бедных домохозяйств для переключения транспортных средств без необходимости выделения дополнительных средств, а также соответствует способности города сбалансировать ресурсы и обеспечить справедливость в реализации политики.
Предложение политики поддержки зеленого перехода для специализированных транспортных средств
Депутат предложил Народному комитету города добавить отчет с углубленной оценкой ресурсов управления и объектов специализированных транспортных средств (таких как экологические машины, общественные транспортные средства...). По мнению депутата, необходимо уточнить частоту использования, степень воздействия загрязнения и, в частности, план балансировки ресурсов, правила управления государственной собственностью при реализации дорожной карты перехода на чистую энергию для этой группы специализированных транспортных средств.
По этому вопросу Народный комитет города сообщил, что при разработке Резолюции разработчик пересмотрел и предложил группы транспортных средств, которым оказывается поддержка, исходя из уровня выбросов, частоты работы, роли в служении общественным интересам и распространения воздействия на процесс зеленого перехода в сфере транспорта.
Хотя некоторые виды транспортных средств, использующих чистую энергию, относятся к этой группе, которые еще не распространены в городе, прогнозирование политики поддержки необходимо для обеспечения стабильности Резолюции и ограничения необходимости внесения изменений и дополнений при развитии зеленых транспортных средств.
Орган, разрабатывающий проект, также рассчитал и спрогнозировал ресурсы для реализации политики. На основе рассмотрения отчета об экспертизе No 136/BC-BĐT от 11.6.2026 года Комитета по городскому хозяйству Народного совета города, чтобы соответствовать реальности и возможности сбалансировать ресурсы, орган, разрабатывающий проект, исключил специализированные автомобили (уборка дорог, мытье дорог, перевозка мусора, техническое обслуживание городской инфраструктуры), машины скорой помощи и почтовые машины из группы транспортных средств, получающих поддержку по кредитам и процентным ставкам по кредитам.
В процессе реализации орган, разрабатывающий проект, продолжит изучать и предлагать политику поддержки зеленого перехода для этих транспортных средств в соответствии с реальными условиями города.
Читайте оригинал здесь
