Генерал армии Фан Ван Зянг рассказал о деятельности по продаже беспилотных летательных аппаратов
Генерал армии Фан Ван Зянг подтвердил, что деятельность по продаже беспилотных летательных аппаратов должна иметь условия, связанные с ответственностью за управление.
Обсуждая на групповом обсуждении 4 августа проект закона о внесении изменений и дополнений в некоторые статьи 9 законов о военной сфере, обороне, депутат Национального собрания Чинь Суан Ан - член Специального комитета по обороне, безопасности и иностранным делам Национального собрания предложил не исключать вид бизнеса беспилотных летательных аппаратов из списка видов деятельности, подлежащих лицензированию.
По словам депутата, если пересмотреть законопроекты, представленные Национальному собранию, то можно будет увидеть несоответствие между проектом Закона о внесении изменений и дополнений в некоторые законы о военной сфере и обороне и проектом Закона о внесении изменений и дополнений в статью 6 и Приложение IV о перечне отраслей и профессий, подлежащих лицензированию в Законе об инвестициях.
Депутат считает, что положения проекта Закона о внесении изменений и дополнений в некоторые законы о военной сфере и обороне являются уместными.
Согласно проекту Закона о внесении изменений и дополнений в некоторые статьи 9 законов о военной сфере, обороне, который в настоящее время представлен Национальному собранию для обсуждения, организации и частные лица, занимающиеся бизнесом беспилотных летательных аппаратов, других летательных аппаратов, авиационных двигателей, авиационных лопастей и оборудования, оборудования беспилотных летательных аппаратов, других летательных аппаратов, должны соответствовать требованиям отраслей, видов деятельности, подлежащих лицензированию, отраслей, видов деятельности, выходящих на рынок для иностранных инвесторов, и обеспечивать соблюдение этих условий в течение всей деятельности в соответствии с законодательством.
Между тем, законопроект о внесении изменений и дополнений в статью 6 и Приложение IV о перечне отраслей и видов деятельности, подлежащих лицензированию, Закона об инвестициях, также представлен Национальному собранию для рассмотрения, в котором исключена отрасль "Бизнес беспилотных летательных аппаратов, других летательных аппаратов, авиационных двигателей, авиационных лопастей и оборудования, оборудования беспилотных летательных аппаратов, других летательных аппаратов" из перечня отраслей и видов деятельности, подлежащих лицензированию.
Депутат Чинь Суан Ан также подчеркнул, что управление не ограничивается лицензированием бизнеса, но также включает регистрацию, инспекцию и выдачу разрешений на полеты.
"Если просто отменить виды деятельности, подлежащие лицензированию, то это, безусловно, не решит проблему", - заявил депутат Чинь Суан Ан.
По словам депутата Чинь Суан Ана, сохранение условий ведения бизнеса не направлено на создание дополнительных барьеров для предприятий, поскольку существует постановление правительства, четко определяющее случаи, когда необходимо выдавать лицензии, не выдавать лицензии, а также деятельность по импорту, производству и бизнесу для обслуживания социально-экономического развития.
"Это очень важный вопрос, предлагается, чтобы органы, разрабатывающие проект, рассмотрели и отредактировали его соответствующим образом", - сказал депутат Чинь Суан Ан.
Что касается мнения депутатов, генерал армии Фан Ван Зянг - член Политбюро, заместитель премьер-министра, министр обороны подтвердил, что деятельность по продаже беспилотных транспортных средств, безусловно, должна соответствовать условиям.
По словам генерала, законопроект регулирует только полномочия управления от Министерства промышленности и торговли до Народного комитета провинции, а требования к условиям ведения бизнеса должны оставаться прежними.
"Если не хватает, нужно добавить", - подчеркнул генерал армии Фан Ван Зянг.
Что касается полномочий по выдаче разрешений, генерал армии Фан Ван Зянг считает, что любой орган, которому поручено это выполнять, может это сделать, но это должно быть связано с управленческой ответственностью.
Лицензирующий орган должен нести ответственность за управление этим транспортным средством. Если выдать разрешение, но не управлять им, это создаст потенциальную угрозу для национальной обороны, безопасности и авиационной безопасности.
Генерал армии Фан Ван Зянг также подчеркнул, что определение лицензирующего органа - это не вопрос полномочий между министерствами и отраслями, а цель - четко определить ответственность за управление, чтобы создать условия для экономического развития и обеспечить защиту воздушного пространства и национальной безопасности.
Читайте оригинал здесь
