Министерство промышленности и торговли отвечает на опасения по поводу совместимости двигателей автомобилей при использовании бензина E10

Маршрут перехода на бензин E10 разрабатывается поэтапно, без внезапного выполнения.

По информации о графике использования бензина E10, который будет применяться с 1 июня 2026 года, заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нят Тан сообщил, что Министерство промышленности и торговли издало Циркуляр No 50/2025/TT-BCT от 7 ноября 2025 года, устанавливающий график применения соотношения биотоплива с традиционным топливом во Вьетнаме, в котором предусмотрено, что с 1 июня 2026 года бензин с использованием биотоплива будет распространяться по всей стране.

Этот план строго соблюдается в соответствии с политикой партии и государства, включая Резолюцию No 55-NQ/TW Политбюро об ориентации Национальной стратегии развития энергетики Вьетнама до 2030 года, с перспективой до 2045 года; Резолюцию No 70-NQ/TW от 20.08.2025 Политбюро об обеспечении национальной энергетической безопасности до 2030 года, с перспективой до 2045 года. Все эти документы требуют реализации решений по снижению зависимости от ископаемого топлива, сокращению выбросов и защите окружающей среды.

Именно поэтому официальный переход на биотопливо (E5RON92 и E10RON95) по всей стране с 1 июня 2026 года является следующим шагом для реализации дорожной карты биотоплива в духе Решения 53, что полностью соответствует практическим требованиям, правовой базе, в соответствии с политикой партии и правительства по переходу к энергетике, построению зеленой экономики, сокращению выбросов углерода.

Заместитель министра Нгуен Синь Нят Тан пояснил, что на предыдущем этапе мы одновременно применяли как минеральный, так и биобензин, чтобы у людей было время привыкнуть, у рынка были условия для адаптации, а предприятия постепенно совершенствовали инфраструктуру распределения, технику и поставки. Однако практика во многих странах показывает, что если поддерживать одновременно слишком много видов топлива в течение длительного времени, возникнет много проблем, таких как увеличение логистических затрат, хранения, распределения; это создаст трудности для розничных предприятий; в то же время снизит эффективность политики перехода к зеленой энергии.

Заместитель министра Нгуен Синь Нят Тан подтвердил: «Мы также хотим подчеркнуть, что дорожная карта перехода строится поэтапно, с тщательной оценкой воздействия, а не внезапной реализацией. В процессе реализации Министерство промышленности и торговли продолжит координировать свои действия с министерствами, отраслями и предприятиями для обеспечения стабильного предложения, качества топлива, прав потребителей, и, в частности, Министерство также продолжит предоставлять дополнительную прозрачную информацию, чтобы люди могли спокойно использовать ее».

Большинство автомобилей и мотоциклов, находящихся в эксплуатации во Вьетнаме, могут использовать бензин E10

Что касается некоторых опасений по поводу совместимости двигателей автомобилей при использовании бензина E10, заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нят Тан подчеркнул, что Министерство промышленности и торговли сотрудничало со специализированными органами, университетами, экспертами по двигателям, топливу, ассоциациями производителей автомобилей, мотоциклов и соответствующими предприятиями для оценки степени совместимости транспортных средств с бензином E10.

«По результатам обзора, оценки и изучения международного опыта видно, что большинство автомобилей и мотоциклов, находящихся в настоящее время в обращении во Вьетнаме, могут использовать бензин E10 в соответствии с рекомендациями производителя. Фактически, E10 в настоящее время широко используется во многих странах, таких как США, Бразилия, Таиланд или Филиппины», - пояснил заместитель министра Тан.

Кроме того, Вьетнам также провел процесс испытаний и фактического внедрения бензина E10 в системе дистрибуции ряда крупных предприятий до его широкого внедрения. На сегодняшний день не зарегистрировано никаких научных или официальных технических заключений, показывающих, что бензин E5, E10 оказывает общее воздействие на двигатели транспортных средств.

Однако для некоторых транспортных средств, которые слишком старые, редко используются или dont топливная система не обслуживается должным образом, Министерство промышленности и торговли рекомендует гражданам регулярно проверять и обслуживать топливную систему, используя топливо в соответствии с рекомендациями производителя для обеспечения эффективности эксплуатации.

Заместитель министра Нгуен Синь Нят Тан подтвердил: «В дорожной карте циркуляра 50 также четко указано: Во-первых, переход на бензин E10 и продолжение распространения бензина E5RON92. Основная цель - обслуживание старых транспортных средств, несовместимых с бензином E10. Мы также оценили, что дорожная карта бензина E5 продлится еще 5 лет, то есть с настоящего времени до 2030 года. Таким образом, будет обеспечена совместимость со всеми моделями автомобилей, находящимися в обращении в настоящее время. Позиция министерства заключается в том, что разработка биотоплива должна сопровождаться требованиями обеспечения технической безопасности, качества топлива и прав потребителей».

Читайте оригинал здесь