Хошимин освободит от платы за проезд на автобусе жителей с июля

Народный комитет Хошимина только что представил Народному совету Хошимина проект резолюции о политике поддержки пользователей общественного транспорта на автобусах в городе.

Этот доклад будет рассмотрен и принят на третьей сессии Народного совета Хошимина XI созыва на период 2026-2031 годов (очередная сессия), которая пройдет с 19 по 20 июня.

Согласно представлению, общая сумма предполагаемых расходов на реализацию политики освобождения от платы за проезд на автобусах в течение последних 6 месяцев 2026 года составляет около 665 миллиардов донгов.

Из них около 454 миллиардов донгов используются для освобождения от платы за проезд на 109 автобусных маршрутах, субсидируемых из городского бюджета. Остальные 211 миллиардов донгов предназначены для 26 автобусных маршрутов, не получающих субсидий.

Хошимин будет реализовывать политику 100% освобождения от стоимости билетов для пассажиров в два этапа.

Этап 1 (с июля по конец сентября 2026 года): Город поддерживает 100% стоимости билетов в форме фиксированной выручки от поездок. Люди могут пользоваться автобусами совершенно бесплатно и не обязаны подтверждать свое имя.

Согласно этому варианту, государство будет платить транспортному подразделению на основе нормативной выручки от рейсов, а не по фактическому количеству пассажиров. Цель состоит в том, чтобы создать максимально благоприятные условия для привлечения людей к использованию автобусов, постепенно формируя привычку передвигаться на общественном транспорте.

Для контроля за реализацией политики регулирующие органы будут применять технологии для мониторинга транспортной деятельности. Данные с системы GPS используются для определения количества эксплуатируемых рейсов; камеры в автобусах служат для контроля качества обслуживания; а система электронных билетов используется для статистики пассажиропотока.

Кроме того, пассажирам по-прежнему рекомендуется осуществлять идентификацию и операции на электронных билетных аппаратах для поддержки идентификации бенефициаров, предотвращения злоупотреблений политикой и содействия обеспечению безопасности и порядка в автобусах.

Этап 2 (с октября по конец декабря 2026 года): После того, как система электронных билетов будет стабильно работать, город перейдет к механизму поддержки по принципу "фактическая оплата", то есть оплата будет производиться на основе фактического количества пассажиров, использующих услуги.

Согласно этому, государство будет напрямую оплачивать стоимость билетов для каждого пассажира через систему электронных билетов. Этот механизм помогает повысить контроль, перейдя от формы фиксированной выручки от поездки к оплате в соответствии с фактическими данными о пассажирах, которые были подтверждены.

Все пассажиры, включая пожилых людей, школьников, студентов, лиц, имеющих заслуги, и другие группы, должны пройти идентификацию при использовании автобуса.

Подтверждение осуществляется путем сканирования карты или QR-кода с использованием безналичных способов оплаты, таких как банковские карты, электронные кошельки, приложения MultiGo или VNeID в системе сканирования, установленной на автомобиле.

Данные, фиксирующие каждое использование услуг пассажирами, станут основой для того, чтобы государство оплачивало стоимость билетов транспортным компаниям.

Читайте оригинал здесь