TPHCM собирается опробовать программное обеспечение для временного управления использованием проезжей части и тротуаров

Согласно предложению, программное обеспечение разработано VNPT HCM с множеством функций, обслуживающих как органы управления, так и население, предприятия.

Система будет принимать и обрабатывать онлайн-заявления о выдаче разрешений, подключаясь к Информационной системе обработки административных процедур Министерства строительства; в то же время управлять, утверждать и хранить электронные документы.

Одним из примечательных моментов является то, что вся работа по выдаче разрешений будет управляться на цифровой карте Хошимина, что поможет визуально отслеживать места, которым было выдано разрешение на временное использование проезжей части и тротуаров. Программное обеспечение также интегрирует функции управления сборами, пошлинами, статистическими отчетами и поддержкой управления.

Приложение планируется выпустить как в Play Store, так и в Apple Store, чтобы людям было удобно использовать его на смартфонах.

Согласно плану, экспериментальный период длится 18 месяцев с момента утверждения политики. После этого периода органы оценят эффективность, чтобы предложить план реализации на следующем этапе.

Ожидается, что во втором квартале 2026 года Хошимин начнет организовывать обучение для государственных служащих и работников в Департаменте строительства вместе с Народным комитетом районов, коммун и специальных административных районов для эксплуатации системы.

Все расходы на реализацию пилотного проекта были организованы VNPT HCM самостоятельно и не требовали возврата от города.

По данным Департамента строительства Хошимина, после слияния спрос на временное использование проезжей части и тротуаров для обслуживания бизнеса и производства резко вырос, при этом количество заявок на получение разрешений увеличилось более чем на 200% по сравнению с предыдущим периодом.

Высокий спрос сосредоточен в районах развития туризма и услуг, таких как районы Вунгтау, Там Тханг, Рать Зыа и Фуок Тханг.

Ожидается, что к концу 2026 года в Хошимине может быть более 20 000 зарядных станций и шкафов для замены батарей, большинство из которых будут расположены на тротуарах.

Однако в настоящее время в Хошимине нет инструментов для централизованного управления, немедленного мониторинга ситуации с выдачей разрешений на временное использование проезжей части и тротуаров на всей территории.

В городе также нет централизованной цифровой карты, отображающей границы разрешенных участков, что приводит к дублированию проверок с инфраструктурными проектами, подземными сооружениями, планированием дорожного движения или зелеными насаждениями, в основном основанным на опыте чиновников.

Работа по сопоставлению сборов и пошлин по-прежнему осуществляется вручную, что приводит к задержкам и затрудняет выявление случаев невыполнения финансовых обязательств или превышения разрешенного срока использования.

Силы контроля за городским порядком, полиция и местные органы власти также испытывают нехватку общей базы данных для проверки и подтверждения разрешений непосредственно на месте происшествия, что затрудняет обработку нарушений.

По данным Департамента строительства, отсутствие цифровой системы также ограничивает возможность углубленного анализа данных по маршрутам, типам использования или времени использования для обслуживания управления и разработки политики.

Не только регулирующие органы, но и люди и предприятия также сталкиваются со многими препятствиями в процессе временного разрешения на использование проезжей части и тротуаров.

По данным Департамента строительства, в случае внедрения программное обеспечение поможет повысить прозрачность в решении дел, оказать поддержку онлайн-наблюдению, снизить риск возникновения негативных явлений, а также создать условия для того, чтобы люди могли быстро и удобно сообщать о нарушениях городского порядка в органы власти.

Читайте оригинал здесь