США испытывают зарядку аккумуляторов беспилотных летательных аппаратов лазером в воздухе
США успешно испытали технологию передачи энергии лазером, которая помогает беспилотникам заряжать аккумуляторы в воздухе и поддерживать непрерывную работу.
Испытание в США только что показало заметный прогресс в области беспилотных авиационных технологий, когда самолеты могут быть заряжены в воздухе посредством передачи энергии лазером.
Этот успех открывает перспективы значительного увеличения времени работы автономных систем.
В ходе недавнего показа американская компания авиационных технологий Kraus Hamdani Aerospace (KHA) совместно с компанией PowerLight Technologies протестировала платформу беспилотных летательных аппаратов K1000ULE в сочетании с лазерной системой передачи электроэнергии.
Эта технология позволяет передавать почти один киловатт электроэнергии на летательное устройство на высоте около 5000 футов (более 1500 метров).
Примечательно, что система по-прежнему поддерживает стабильное энергетическое соединение, даже когда самолет меняет положение или подвергается воздействию окружающей среды. Благодаря этому самолету не нужно приземляться для зарядки аккумулятора, но он все равно может поддерживать высоту и продолжать выполнять задачи непрерывно.
K1000ULE изначально был разработан для задач разведки, наблюдения и сбора информации (ISR), поэтому возможность долгосрочного поддержания деятельности дает большое преимущество.
В ходе испытаний устройство может передавать данные в режиме реального времени и обеспечивать непрерывную связь, что очень важно в средах, требующих непрерывного мониторинга.
По словам г-на Стефана Крауса, соучредителя KHA, интеграция технологии передачи энергии PowerLight значительно снижает потребность в посадке, тем самым расширяя дальность действия самолета. Это особенно полезно в ситуациях, когда прерывание выполнения задачи неприемлемо.
K1000ULE — это линейка беспилотных летательных аппаратов, использующих солнечную энергию, способных быстро развертаться всего за 10 минут и перевозить различные типы оборудования. Благодаря своей устойчивой работе он может играть роль «сетевого узла» на поле боя, поддерживая подключение и принятие решений в режиме реального времени.
Между тем, система PowerLight использует высокопроизводительный лазерный генератор в сочетании с встроенным приемником на борту самолета. Технология точного оптического отслеживания помогает поддерживать стабильный луч, обеспечивая бесперебойную передачу энергии во время полета.
По мнению экспертов, технология передачи энергии лазером приносит пользу не только в военной сфере, но и открывает возможности для коммерческих применений в будущем, от телекоммуникаций до экологического мониторинга.
Хотя для завершения и коммерциализации потребуется больше времени, этот эксперимент показывает большой потенциал предоставления беспроводной энергии в космосе, способствуя формированию поколения беспилотных летательных аппаратов, которые могут работать почти непрерывно.
Читайте оригинал здесь
