Ханой планирует установить камеры в зоне низких выбросов, отправив уведомления в VNeTraffic, VNeID

Народный комитет города Ханоя только что направил в Народный совет города Ханоя доклад о проекте зоны низких выбросов в пределах 1-й кольцевой дороги.

Согласно содержанию проекта, на первом этапе с 1 июля 2026 года по 31 декабря 2026 года будет реализован пилотный проект в районе Хоан Кием.

В докладе Департамента сельского хозяйства и окружающей среды о проекте зоны низких выбросов в пределах 1-й кольцевой дороги четко указано содержание, касающееся создания инфраструктуры мониторинга дорожного движения в зоне низких выбросов.

Создание системы синхронной технической инфраструктуры играет основополагающую роль для обеспечения возможности идентификации, мониторинга и контроля транспортных средств, въезжающих и выезжающих из зоны низких выбросов, эффективно служа для реализации правил выбросов, сборов, пошлин, а также выявления и обработки нарушений.

Основным направлением этой системы является создание современной инфраструктуры мониторинга дорожного движения, в которой технология автоматической распознавания номерных знаков (ANPR) определена как основной компонент. Эта технология широко применяется во многих странах при развертывании зон низких выбросов, что позволяет осуществлять мониторинг, классификацию и сопоставление информации о транспортных средствах в режиме реального времени с высокой точностью.

Соответственно, система камер ANPR будет установлена синхронно во всех точках входа и выхода из зоны низких выбросов, обеспечивая контроль над транспортными средствами, движущимися в этом районе.

Данные идентификации транспортных средств подключены и интегрированы с соответствующими базами данных, включая базы данных полиции города, Департамента строительства и Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, что формирует централизованную, единую и взаимосвязанную систему управления.

На этой основе информация о транспортных средствах будет автоматически сопоставлена со специализированными базами данных, такими как база данных регистрации транспортных средств, база данных об уровне выбросов, база данных транспортных средств, разрешенных к движению в зоне низких выбросов (включая транспортные средства местных жителей, транспортные средства, использующие чистую энергию, транспортные средства, освобожденные от уплаты), а также база данных населения. Система мониторинга позволяет автоматически и своевременно выявлять и обрабатывать нарушения.

В случаях, когда транспортные средства не соответствуют стандартам выбросов или не подлежат разрешению к движению в зоне низких выбросов, система автоматической поддержки записывает полную информацию о нарушении, включая изображение транспортного средства, номерной знак, время и местоположение.

Эти данные передаются в компетентные органы для обработки в соответствии с правилами, а также отправляются владельцам транспортных средств через цифровые подключения, такие как VNeTraffic, VNeID, что способствует повышению прозрачности и эффективности исполнения.

Что касается организации реализации, полиции города поручено возглавить, координировать с Департаментом строительства и Народным комитетом соответствующих кварталов развертывание системы мониторинговой инфраструктуры, а также разработать и завершить процесс эксплуатации, технического обслуживания, обмена данными и обработки нарушений. Развертывание будет осуществляться в соответствии с осторожным графиком, сначала экспериментально в центральной зоне округа Хоан Кием, затем оценка, завершение и постепенное расширение на всю зону Кольцевой дороги 1.

Автоматическая система распознавания номерных знаков будет приоритетно установлена на въездах и выездах из зон низких выбросов, обеспечивая непрерывный и всесторонний контроль с этапа пилотного проекта. В целом, создание и эксплуатация системы технической инфраструктуры мониторинга является необходимым условием для обеспечения осуществимости и эффективности зон низких выбросов, а также создания основы для применения технологий в управлении городским транспортом в современном, прозрачном и устойчивом направлении.

Читайте оригинал здесь