Предложение о бесплатном проезде на автобусах и поездах для рабочих, школьников и студентов в Ханое
Ханой разрабатывает проект резолюции с предложением освободить от платы за проезд в автобусах и поездах для учащихся, студентов и рабочих промышленных зон города.
Комитет по городскому развитию, Народный совет города Ханоя только что сообщил о результатах обследования парковок и перехода на экологически чистые транспортные средства в городе Ханое.
94 - 97% мотоциклов в 9 кварталах в пределах 1-й кольцевой дороги используют бензин
Согласно опросу, общее количество общественных парковок в соответствии с планом составляет 1690, в том числе 1224 площадки, 97 подземных парковок, 469 многоэтажных парковок. Департамент строительства выдал разрешение на временное использование части проезжей части для парковки в 200 местах, соответствующих площади более 41 000 м2 на территории города.
Чтобы в первую очередь решить проблему нехватки парковок в районах внутренних кварталов, для обслуживания зон с низкими выбросами, Департамент строительства сообщает Народному комитету города 6 предложений по инвестированию в проекты парковок на период 2026-2030 годов, в том числе: Подземная парковка в саду Дуонг Тхань - Фунг Хынг - квартал Хоан Кием; Подземная парковка в районе Дворца дружбы Вьетнам-Советский Союз - квартал Кыа Нам; Подземная парковка с обозначениями Pmb-2 и Png-3 на участке к западу от парка Бак Тхао - квартал Ба Динь.
Согласно данным опроса, общее количество мотоциклов в 9 кварталах в районе кольцевой дороги 1 очень велико, намного больше, чем автомобилей. Среди них квартал Хоан Кием имеет наибольшее количество, около 89 000 автомобилей, за ним следуют Тай Хо (около 81 000 автомобилей), Нгок Ха (около 65 000 автомобилей), Зянг Во (около 67 000 автомобилей) и Хай Ба Трунг (около 63 000 автомобилей)...
Судя по структуре топлива, мотоциклы, использующие бензин, занимают абсолютное преобладание во всех кварталах, распространенное на 94-97% от общего числа транспортных средств. Электрические мотоциклы появились во всех районах, но их количество ограничено, колеблясь от 1000 до 3500 автомобилей в квартале, что соответствует примерно 3-6%. Другие виды транспортных средств практически незначительны.
Ускорить процесс перехода на экологически чистые транспортные средства
В отчете четко указано, что политика поддержки переоборудования личных транспортных средств в соответствии с проектом Департамента строительства (подразделения, которому поручено руководить).
Соответственно, на основе указаний Городского комитета партии, Народного комитета города, Департамент строительства направил письмо No 6906/SXD-TCĐT с просьбой к департаментам и отраслевым органам высказать свое мнение по проекту резолюции (3-й раз), Департамент строительства обобщает мнения для представления отчета. В проекте резолюции были изложены стандарты для транспортных средств, работающих в зонах с низким уровнем выбросов, в городах-спутниках и решения для поощрения людей к переходу на транспортные средства (решения по финансированию, парковке и т. д.).
В проекте резолюции в настоящее время предлагается политика поощрения использования гражданами общественного транспорта в больших объемах на территории города, в том числе: Бесплатно для лиц, имеющих заслуги, инвалидов, пожилых людей, детей до 6 лет, учащихся, студентов, рабочих промышленных зон на территории города; бесплатно во время праздников, Тет, особых случаев страны, города Ханоя.
Это политика, соответствующая целям социального обеспечения (поддержка уязвимых групп), оказывающая очень положительное воздействие, чтобы побудить людей пользоваться общественным транспортом. Поддержка освобождения от платы за использование общественного пассажирского транспорта для этой группы людей будет способствовать переходу учащихся, студентов, рабочих промышленных зон от личных транспортных средств, особенно мотоциклов и мопедов - основного вида транспорта для студентов в настоящее время, к использованию общественного пассажирского транспорта, способствуя уменьшению загрязнения окружающей среды, ускорению процесса перехода на экологически чистые транспортные средства.
Кроме того, в проекте резолюции Департамент строительства предложил ряд политик поддержки перехода на экологически чистые транспортные средства, такие как: Прямая денежная поддержка мотоциклов и мопедов; поддержка сборов за выдачу свидетельств о регистрации и номерных знаков для экологически чистых транспортных средств.
Департамент строительства является ведущим органом, который собирает мнения отраслей для доработки проекта резолюции в соответствии с процедурами разработки нормативных правовых актов.
Читайте оригинал здесь