TPHCM требует начать строительство железной дороги Тху Тьем - Лонг Тхань до 2 июля

Офис Народного комитета Хошимина только что объявил заключение заместителя председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонга после инспекции на месте проекта строительства железнодорожной линии Тху Тьем - Лонг Тхань.

Соответственно, руководство Хошимина требует, чтобы департаменты, отрасли и соответствующие подразделения активно развернули всю работу, находящуюся в их компетенции; в то же время организовать разработку, оценку и утверждение отчета об исследовании осуществимости, включая общий проект FEED, обеспечивая соблюдение порядка и процедур в соответствии с законодательством.

Руководство Хошимина потребовало начать строительство железнодорожной линии Тху Тьем - Лонг Тхань до 2 июля 2026 года.

Ожидается, что железнодорожная линия Тху Тьем - Лонг Тхань усилит связь между Международным аэропортом Лонг Тхань и центром Хошимина и Международным аэропортом Таншоннят.

Проект железной дороги Тху Тьем - Лонг Тхань имеет общую протяженность около 47,7 км, проходит через территорию Хошимина около 11,5 км и провинцию Донг Най около 36,2 км. Ожидается, что на линии будет 19 станций, в том числе 2 подземные и 17 надземных.

Проект реализуется компанией Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (принадлежит Thaco Group) в качестве инвестора по контракту BT (строительство - передача).

Для обеспечения эффективности эксплуатации руководство Народного комитета Хошимина требует, чтобы в процессе подготовки и оценки отчета об исследовании осуществимости подразделения изучали поэтапное инвестирование в систему вокзалов на основе прогнозирования потребностей пассажиров и соответствующих технических стандартов.

Инвестиции должны быть направлены на оптимизацию эффективности эксплуатации, сокращение времени в пути, увеличение возможности подключения к общественному транспорту, а также экономию затрат и максимальное повышение эффективности проекта.

Руководство Хошимина также потребовало изучить планировку районов TOD вокруг таких станций, как станция Тху Тьем, станция Бинь Трунг, депо Лонг Чыонг... с целью эффективной эксплуатации земельного фонда, развития общественных работ, уменьшения заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды, а также создания дополнительных доходов для бюджета.

Кроме того, соответствующие органы должны координировать сбор мнений Народного комитета провинции Донгнай для согласования плана маршрута, местоположения вокзала, системы транспортного сообщения, решения по интеграции метро с автобусами, парковки и других видов общественного транспорта.

TPHCM также требует изучить возможность соединения этой железнодорожной линии с линией метро, проходящей от Бен Тхань - Суой Тьен до административного центра провинции Донг Най и аэропорта Лонг Тхань, чтобы обеспечить согласованность в эксплуатации.

Кроме того, город поручил максимально использовать результаты исследования отчета о технико-экономическом обосновании, проведенного ранее Управлением железных дорог (Министерство строительства), чтобы обеспечить преемственность, избежать потерь и растраты бюджета.

Что касается технологий, подразделениям поручено пересмотреть и разработать комплексный план для локомотивов и вагонов, систем электроснабжения, тяги, вентиляции, автоматической оплаты проезда, информации и сигнализации и интегрированной системы управления SCADA.

Эти технические пункты должны соответствовать линии метро No 2, участок Бен Тхань - Тхам Лыонг и участок Бен Тхань - Тху Тьем.

Читайте оригинал здесь