TPHCM начинает строительство 4 ключевых проектов по случаю 30. 4

Новый политико-административный центр в Тху Тьем

Политико-административный центр Хошимина будет построен в районе центрального озера в новом городском районе Тху Тьем, вдоль бульвара То Хуу, площадью около 7,84 га, максимальная высота 30 этажей.

Это место оценивается как имеющее тесную связь в пространстве, ландшафте и видении с существующей центральной осью, а также напрямую соединяющее ключевые функциональные зоны, такие как финансовый центр, торгово-сервисный центр и смешанные городские районы в этом районе.

Согласно плану, центр удовлетворит потребности в постоянной работе около 6000 чиновников, государственных служащих и служащих.

Каждый день здесь планируется принять от 1500 до 2000 жителей и представителей предприятий через современную систему «единого окна».

Сосредоточение разрозненных органов в одном месте помогает усилить взаимосвязь в управлении, сократить время обработки документов и повысить качество обслуживания.

Метро Бен Тхань - Тху Тьем

Хошимин максимально использует специальные механизмы и политику, чтобы начать строительство линии метро Бен Тхань - Тху Тьем в период с 30 апреля.

Линия метро протяженностью около 5,58 км, состоит из 6 подземных станций, с общим объемом предварительных инвестиций около 33 000 миллиардов донгов. Вся линия проходит под землей по улице Хам Нги, через реку Сайгон, затем по оси Май Чи Тхо и заканчивается на станции Тху Тьем.

Проект предложен компанией Truong Hai Group Joint Stock Company (Thaco) для реализации по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП), контракту BT.

Метро Бен Тхань - Тху Тьем - это сегмент в общей линии метро No 2 Хошимина, играющий особенно важную роль при соединении от станции Бен Тхань до Тху Тьем, а также связанный с железнодорожной линией Тху Тьем - Лонг Тхань в будущем.

Порт Кай Меп Ха

Проект комплексного порта и контейнерного порта Кай Меп Ха также будет начат 30 апреля 2026 года.

Проект имеет большой масштаб с контейнерным портом площадью 229,4 га (в том числе около 121 га, засаженных морем), современной системой причалов общей протяженностью почти 7,5 км.

Причалы способны принимать контейнеровозы грузоподъемностью до 250 000 DWT (что эквивалентно 24 000 TEU), а также суда грузоподъемностью 120 000 DWT, кормовые суда и систему барж для обслуживания прибрежных и внутренних водных перевозок.

Помимо системы причалов, проект предусматривает комплексные инвестиции в контейнерные площадки, склады (холодильные, прохладные склады, склады CFS), радиационные зоны и вспомогательные сооружения, инженерную инфраструктуру. Площадь водной зоны перед причалом составляет около 121,8 га.

Проект реализуется в 3 этапа: Этап 1 - эксплуатация с IV квартала 2028 года; этап 2 - с I квартала 2035 года; этап 3 - с I квартала 2045 года.

После завершения строительства порт достигнет максимальной мощности 10,8 млн TEU в год. Общий объем инвестиций составит около 50,820 млрд донгов (что эквивалентно 1,97 млрд долларов США).

Международный университетский городской район

Другим крупным проектом, который планируется начать 30 апреля, является Международный университетский городской район в коммуне Суан Тхой Сон, северо-западный район Хошимина, площадью около 880 га.

Проект определен как функциональная зона исследований и обучения в соответствии с планированием города, играющая роль ядра учебного центра на севере.

При формировании городской район будет связан с другими крупномасштабными учебными заведениями и исследовательскими учреждениями, способствуя снижению нагрузки на внутренний район города, а также создавая импульс для социально-экономического развития северо-западного притока.

По прогнозам, в жилом комплексе проживает около 135 000 человек, а также около 60 000 студентов, обучающихся и занимающихся исследованиями.

Проект получил свидетельство об инвестициях в 2008 году с общим капиталом около 56 000 миллиардов донгов. Однако из-за проблем с расчисткой площадки и изменения правовой базы строительство было приостановлено на 17 лет.

В начале 2025 года премьер-министр издал Решение 80/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику, увеличив общий капитал до 59 000 миллиардов донгов, создав важную правовую базу для перезапуска проекта.

Читайте оригинал здесь