Полномочия по принятию решения о снижении экологического налога на бензин и дизельное топливо до 0

Сложные события военного конфликта на Ближнем Востоке оказывают сильное влияние на мировой энергетический рынок, что приводит к росту цен на нефть и нефтепродукты во многих странах.

В этом контексте Вьетнам активно реализует множество решений для обеспечения поставок нефтепродуктов, стабилизации внутреннего рынка и поддержания национальной энергетической безопасности.

Согласно плану, сегодня (12. 3) Министерство финансов должно завершить отчет перед правительством о варианте предложения по корректировке экологического налога на бензин и дизельное топливо до уровня 0.

Это требование премьер-министра Фам Минь Чиня на встрече с рабочей группой по обеспечению энергетической безопасности 10 марта.

В настоящее время отечественный бензин и дизельное топливо снижают экологический налог до конца 2026 года в соответствии с Резолюцией 109/2025 о размере экологического налога на бензин, дизельное топливо и смазочные материалы, изданной Постоянным комитетом Национального собрания 17 октября 2025 года.

Соответственно, с 1 января 2026 года по 31 декабря 2026 года ставка экологического налога на бензин (за исключением этанола) составляет 2000 донгов/литр; дизельное топливо, мазут, смазочные масла - 1000 донгов/литр; с смазками - 1000 донгов/кг; керосин - 600 донгов/литр.

Только налог на авиационное топливо составляет 1500 донгов за литр.

Постоянный комитет Национального собрания требует, чтобы с 1 января 2027 года ставка экологического налога на бензин, дизельное топливо и смазочные материалы осуществлялась в соответствии с положениями Резолюции 579/2018/UBTVQH14 от 26 сентября 2018 года Постоянного комитета Национального собрания о ставке экологического налога.

Что касается полномочий по принятию решения о размере налога на охрану окружающей среды, действующий Закон о налоге на охрану окружающей среды предусматривает, что Постоянный комитет Национального собрания основывается на структуре налога на охрану окружающей среды для определения конкретного налога на каждый вид товаров, облагаемых налогом, обеспечивая принципы, соответствующие политике социально-экономического развития государства в каждый период времени, и определяется в соответствии с степенью негативного воздействия товаров на окружающую среду.

В период 2022-2025 годов международные и внутренние цены на бензин и дизельное топливо претерпели множество изменений, влияющих на производственную и коммерческую деятельность предприятий и жизнь людей, в сочетании с тем, что экономика пострадала от эпидемии COVID-19, поэтому правительство представило Постоянному комитету Национального собрания постановления о снижении экологического налога на бензин, дизельное топливо и смазочные материалы.

Политика снижения экологических пошлин на бензин, мазут и смазочные материалы на данном этапе способствовала контролю над инфляцией, стабилизации макроэкономики, снижению затрат для предприятий, оказанию помощи населению и предприятиям в восстановлении после пандемии COVID-19...

Некоторые экономические эксперты считают, что в настоящее время рассмотрение и предложение о снижении экологического налога на бензин и дизельное топливо до 0, чтобы внести вклад в снижение себестоимости, является необходимым вариантом. В то же время необходимо тщательно оценить, чтобы определить конкретное время снижения.

Читайте оригинал здесь