Куангнинь утвердил расходы на освобождение земли для проекта железной дороги Ханой - Куангнинь

Общая сумма для этих 6 проектов составляет 2 196 миллиардов донгов, которые будут распределены из увеличения доходов от использования земли в 2025 году.

Из них 2 триллиона донгов выделены на проект компенсации, поддержки и переселения для освобождения земли (GPMB) для реализации проекта высокоскоростной железной дороги Ханой - Куангнинь (участок, относящийся к провинции Куангнинь).

Для расчистки площадки для реализации ключевого проекта провинция Куангнинь планирует выделить 2,760 миллиарда донгов, которые будут реализованы с 2026 по 2028 год.

Проект высокоскоростной железной дороги Ханой - Куангнинь протяженностью около 120 км, проходит через Ханой, Бакнинь, Хайфон и Куангнинь, инвестором является акционерное общество VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development (принадлежит Vingroup), общий объем инвестиций составляет более 147 000 миллиардов донгов (без учета GPMB).

В частности, участок, проходящий через территорию Куангниня, имеет протяженность почти 40 км, через 7 кварталов: Мао Кхе, Хоанг Куэ, Йен Ты, Уонг Би, Донг Май, Ха Ан и Туан Чау.

Общая площадь, подлежащая изъятию в Куангнине, составляет около 273,13 га (из общего объема около 278 га всего проекта на территории провинции), из которых сельскохозяйственные земли занимают более 134 га, жилые земли - более 8 га, остальное - земли, находящиеся в ведении государства, и другие типы земель.

Проект напрямую затрагивает 1825 домохозяйств, частных лиц и 16 организаций.

Сразу после церемонии начала строительства (12. 4) Народный комитет провинции Куангнинь учредил Рабочую группу по реализации GPMB под руководством председателя Народного комитета провинции, в которой приняли участие руководители департаментов и отраслей.

Провинция Куангнинь ставит целью завершить работы по расчистке территории до 30 сентября 2026 года, чтобы проект был реализован бесперебойно и быстро.

Высокоскоростная железная дорога Ханой - Куангнинь спроектирована как двухпутная, колея 1,435 мм, электрифицированная, максимальная скорость 350 км/ч (участок через Ханой 120 км/ч). Ожидается, что технологическая система, сигналы и оборудование будут предоставлены Siemens Mobility (Германия) с графиком передачи технологий.

Всего на трассе более 3400 опор моста, только участок через Куангнинь - около 1108 опор. Примечательно, что большая часть трассы проходит по эстакаде (около 116 км), только около 4 км проходят по грунту.

Линия начинается на станции Ко Лоа (Ханой), заканчивается на станции Халонг; проходит через перевалочные станции Зя Бинь, Нинь Ша и Йен Ты, а также депо, расположенное в Халонге.

После завершения (предположительно в 2028 году) время в пути из Ханоя в Халонг по этой железнодорожной линии составит всего около 30 минут; частота 30 минут/рейс. Ожидается, что в 2028 году будет более 2 миллионов пассажиров в год, а в 2050 году - более 15 миллионов пассажиров.

Читайте оригинал здесь