Рост цен на бензин и дизельное топливо, предприятия и рыбаки Куангнгая активно ищут решения для адаптации

Активно адаптироваться к колебаниям энергетического рынка

С 15:00 7 марта цена бензина RON95-III выросла на 4 707 донгов/литр, до 27 047 донгов/литр; бензин E5 RON92 вырос на 3 777 донгов/литр, до 25 226 донгов/литр.

Группа нефти выросла сильнее. Соответственно, дизельное топливо 0. 05S подорожало на 7 202 донга/литр, до 30 239 донгов/литр; керосин подорожал на 8 490 донгов/литр, до 35 091 донга/литр; мазут 180CST 3,5S подорожал на 3,831 донга/кг, до 21,327 донгов/кг.

Высокие цены на бензин и дизельное топливо значительно увеличивают расходы рыбаков Куангнгая на каждый выход в море.

В беседе с корреспондентом газеты Lao Động г-н Нгуен Тхань Хунг - председатель Профсоюза рыболовства Бинь Чау - сообщил, что стоимость топлива обычно составляет около 50% от общей стоимости каждой морской поездки. При нынешних ценах стоимость топлива может увеличиться почти вдвое по сравнению с тем, что было около 10 дней назад.

По словам г-на Хунга, при каждом выходе в море для дальнего промысла и соблюдении правил связи каждое рыболовное судно в настоящее время получает от государства помощь в размере от 25 до 100 миллионов донгов на топливо. Это рассматривается как «спасательный круг», помогающий рыбакам снизить финансовое давление в условиях высоких цен на нефть.

Ожидается, что политика поддержки поможет стабилизировать производство и жизнь

Не только рыбаки, но и многие транспортные предприятия также испытывают большое давление, когда цены на топливо резко растут. В беседе с корреспондентом газеты Lao Động г-н Нгуен Тхань Фонг - директор компании TNHH Chin Nghia - сказал, что, несмотря на резкий рост цен на бензин и дизельное топливо, в настоящее время предприятия еще не скорректировали цены на билеты.

«Однако, если цены на топливо продолжат расти в ближайшее время, предприятия будут вынуждены рассчитать и могут обратиться в компетентные органы с просьбой скорректировать цены на билеты, чтобы компенсировать расходы», — сказал г-н Фонг.

Между тем, многие экспортные предприятия также ищут способы адаптироваться к колебаниям энергетического рынка. Г-н Нгуен Ван Туен - директор компании TNHH Mega Eco - сказал, что напряженность на Ближнем Востоке создает немало трудностей для экспорта ареки в Европу и США. Стоимость перевозки удвоилась, в то время как время перевозки также увеличилось примерно на 15 дней по сравнению с предыдущим.

«Чтобы преодолеть этот трудный этап, мы перенимаем цены с партнерами в духе гармонизации интересов, в то же время расширяя рынок сбыта в ряд азиатских стран. Прежде всего, доходы работников могут быть затронуты, но предприятия полны решимости поддерживать производство, чтобы вместе преодолеть этот этап», — поделился г-н Туен.

По информации от BSR, ожидается, что с конца марта 2026 года нефтеперерабатывающий завод Зунг Куат получит около 60 000 тонн биотоплива (E100) с нефтегазового завода Миен Чунг для смешивания в бензин E10.

Г-н Фам Ван Выонг - директор акционерного общества «Биологическое топливо нефти и газа Центрального региона» - сообщил, что, как ожидается, с 20 марта 2026 года завод будет работать на оптимальной мощности, с объемом производства около 60 000 тонн этанола в год, в среднем более 5 000 тонн в месяц.

В настоящее время в стране насчитывается 6 заводов по производству топливного этанола общей проектной мощностью около 600 000 м3 в год. Если заводы будут работать на максимальной мощности, то этот объем сможет удовлетворить лишь около 40% потребности в этаноле для смешивания бензина E10, что эквивалентно примерно 1,5 миллионам м3 в год. Остальное все равно придется пополнять за счет импорта.

Читайте оригинал: здесь.