Официальное тестирование выхлопных газов мотоциклов в Ханое, Хошимине с 1. 7. 2027

Премьер-министр издал Решение No 13/2026/QD-TTg, устанавливающее график применения Национального технического регламента по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Решение устанавливает дату начала проверки выбросов мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении, следующим образом:

С 1 июля 2027 года для Ханоя и Хошимина;

С 1 июля 2028 года для остальных городов центрального подчинения;

С 1 июля 2030 года для остальных провинций. В зависимости от реальной ситуации эти провинции могут установить более ранний срок применения.

В постановлении четко указано, что мотоциклы, произведенные или импортированные до 2008 года, применяют Уровень 1 - максимально допустимую предельную стоимость выбросов, указанную в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные с 2008 по конец 2016 года, применяются к Уровню 2 - максимально допустимому пределу выбросов, указанному в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные с 2017 года по 30 июня 2026 года, применяются к Уровню 3 - максимально допустимому пределу выбросов, указанному в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные с 1 июля 2026 года, применяются к Уровню 4 - максимально допустимому пределу выбросов, указанному в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные до 2016 года, применяют Уровень 1 - Максимальное допустимое предельное значение выбросов, указанное в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные с 2017 года по 30 июня 2027 года, применяют Уровень 2 - Максимальный допустимый предел выбросов, установленный в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Мотоциклы, произведенные или импортированные с 1 июля 2027 года, применяют Уровень 4 - Максимальное допустимое предельное значение выбросов, указанное в национальном техническом регламенте по выбросам мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

С 1 января 2028 года мотоциклы и мопеды, участвующие в дорожном движении в Ханое и Хошимине, должны соответствовать правилам выбросов уровня 2 и выше.

Решение предусматривает, что с 1 января 2028 года мотоциклы и мопеды, участвующие в дорожном движении в Ханое и Хошимине, должны соответствовать правилам выбросов уровня 2 и выше.

Мотоциклы и мотороллеры, участвующие в дорожном движении в «зоне низких выбросов» города Ханоя в соответствии с положениями Закона о столице, должны соответствовать правилам выбросов в соответствии с Резолюцией Народного совета города Ханоя.

Согласно Циркуляру No 92/2025/TT-BNNMT Министерства сельского хозяйства и окружающей среды, национальный технический стандарт для выбросов мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении, включает 4 максимальных предельных значения, разрешенных для каждого параметра углеводородов (HC), углекислого газа (CO) в выбросах мотоциклов и мопедов, участвующих в дорожном движении.

Максимальное допустимое значение параметров CO, HC в выбросах мотоциклов, мопедов с двигателями, участвующих в дорожном движении, определяется в следующей таблице:

Читайте оригинал здесь