Original Vietnamese content is translated by LaoDongAI
Благодаря комплексным решениям к 24 марта 2026 года поставки бензина и дизельного топлива в стране в основном будут обеспечены. Фото: Хай Нгуен
Благодаря комплексным решениям к 24 марта 2026 года поставки бензина и дизельного топлива в стране в основном будут обеспечены. Фото: Хай Нгуен

Министерство промышленности и торговли прилагает усилия для стабилизации рынка нефтепродуктов

THẠCH LAM (báo lao động) 25/03/2026 09:51 (GMT+7)

Министерство промышленности и торговли активно разрабатывает планы управления, комплексно реализует решения для обеспечения поставок, контроля цен и поддержания стабильности рынка нефтепродуктов.

В связи с развитием конфликта на Ближнем Востоке, что привело к резкому росту мировых цен на нефть и перебоям в поставках, Министерство промышленности и торговли взяло на себя инициативу по разработке планов управления, комплексному внедрению решений для обеспечения поставок, контроля цен и поддержания стабильности внутреннего рынка нефтепродуктов.

Военный конфликт с 28 февраля 2026 года продолжает обостряться, создавая «самое большое энергетическое узкое место за всю историю», когда нарушено около 11 миллионов баррелей нефти в день и 140 миллиардов кубометров газа. Этот масштабный энергетический шок не только поднял цену на сырую нефть выше 100 долларов США за баррель, но и распространился, повлияв на стоимость импорта и рост мировой экономики.

Внутри страны рынок нефтепродуктов испытывает двойное давление, когда поставки сырья для производства прерываются, в то же время импортная деятельность сталкивается со многими трудностями из-за того, что страны региона применяют меры по ограничению экспорта. Примечательно, что на входные поставки нефтеперерабатывающего завода Nghi Son - составляющего около 40% от объема потребления - оказали значительное влияние.

В этом контексте Министерство промышленности и торговли четко продемонстрировало свою роль регулирующего органа, активно разрабатывая сценарии реагирования в соответствии с развитием мирового рынка. Два варианта управления были предложены в соответствии с продолжительными уровнями конфликта, тем самым создавая пространство для гибкой корректировки политики, минимизируя шоки для внутреннего рынка.

На основе консультаций министерства правительство издало резолюции, направленные на оптимизацию цикла регулирования цен, избегая ситуации «слияния циклов», а также развертывание фискальных решений, включая снижение льготной импортной пошлины на бензин и дизельное топливо до 0% для поддержки предприятий в доступе к поставкам в условиях сокращения международного рынка. Тем самым подтверждается активная и гибкая роль Министерства промышленности и торговли в управлении рынком бензина и дизельного топлива перед лицом внешних колебаний.

Наряду с работой по управлению, Министерство промышленности и торговли внедрило комплексные решения по увеличению внутреннего предложения. От активизации добычи сырой нефти, поиска альтернативных источников сырья для нефтеперерабатывающего завода Nghi Son до увеличения мощности существующих нефтеперерабатывающих заводов и ввода в эксплуатацию заводов по производству этанола и Condensat, эти решения внесли важный вклад в компенсацию дефицита предложения, снижение давления на рынок.

Наряду с этим, работа по регулированию цен на бензин и дизельное топливо продолжает осуществляться строго, в соответствии с развитием мирового рынка с эффективным сотрудничеством между Министерством промышленности и торговли и Министерством финансов. Гибкое использование Фонда стабилизации цен помогло снизить диапазон роста цен внутри страны по сравнению с мировым, тем самым способствуя стабилизации настроения на рынке и контролю над инфляцией. В то же время инспекционные группы были развернуты по всей стране для мониторинга системы дистрибуции, обеспечения поддержания запасов и бесперебойного обращения товаров.

Благодаря комплексным решениям к 24 марта 2026 года поставки бензина и дизельного топлива в стране в основном были обеспечены. Объем производства на нефтеперерабатывающем заводе Зунг Куат вырос на 10,5%, что достаточно для производства сырья до конца апреля, начала мая; в то время как нефтеперерабатывающий завод Нги Сон продолжал производство до конца апреля. Импортная деятельность также зафиксировала положительный рост, что внесло важный вклад в стабилизацию предложения на рынке.

Примечательно, что, несмотря на большое давление международных колебаний, рост цен на бензин и дизельное топливо в стране по-прежнему контролируется значительно ниже, чем в мире. Цены на бензин RON95-III и дизельное топливо выросли на 37% и 45% соответственно, в то время как соответствующий рост мировых цен достиг 63,3% и 71,8%. По сравнению с регионом, цены на бензин и дизельное топливо во Вьетнаме в настоящее время находятся на среднем уровне и ниже, чем в некоторых странах, имеющих общую границу, что свидетельствует о явной эффективности управленческих решений по «охлаждению» воздействия мирового рынка.

В условиях, когда мировой энергетический рынок по-прежнему таит в себе много изменений, Министерство промышленности и торговли продолжит придерживаться указаний Политбюро, Правительства и Премьер-министра, внимательно следить за международными событиями, чтобы своевременно скорректировать соответствующие сценарии управления. В то же время Министерство также предложило налоговые решения для дальнейшей поддержки стабилизации цен на бензин и дизельное топливо, способствуя контролю над инфляцией и поддержанию макроэкономической стабильности.

Активное руководство сценарием, гибкое управление и эффективное координация инструментов политики по-прежнему будут ключевым фактором для поддержания стабильности внутреннего рынка нефтепродуктов перед лицом непредсказуемых изменений в мире.

Читайте оригинал здесь

В той же категории