Секретарь Хошимина высказался о переносе школ и больниц из центра города для уменьшения заторов

Эту информацию поделился секретарь горкома Хошимина Чан Луу Куанг на встрече с избирателями перед выборами депутатов Национального собрания XVI созыва, состоявшейся 3 марта.

На конференции г-н Чан Луу Куанг сообщил, что Хошимин будет решать многолетние проблемы, в том числе 4 «узких места», указанных Генеральным секретарем То Ламом, в том числе: наводнения, пробки, загрязнение и наркотики.

Для фундаментального решения Хошимин нанял более 30 ведущих международных консалтинговых компаний для разработки генерального плана развития, интеграции социально-экономического планирования с планированием строительства. Цель - завершить планирование к концу этого года.

Что касается транспортной инфраструктуры, то, согласно плану, к 2035 году в Хошимине будет 27 линий городского метро.

Г-н Чан Луу Куанг сообщил, что в течение этого срока Хошимин стремится завершить 3 важных маршрута: Бен Тхань - Тхам Лыонг, Бен Тхань - Тху Тьем и Тху Тьем - аэропорт Лонг Тхань.

Параллельно с этим, Хошимин инвестирует в подземные парковки в парке No 1 Ли Тхай То, парке 23 сентября и парке Ле Ван Там. Эти парковки могут быть объединены с торговыми центрами для повышения эффективности эксплуатации и привлечения социальных ресурсов.

Примечательно, что секретарь горкома Хошимина сообщил, что Хошимин имеет план перемещения ряда высших учебных заведений, колледжей, профессиональных училищ и медицинских учреждений в пригородные районы для решения проблемы заторов и загрязнения.

Новые объекты будут спланированы в соответствии с линиями городского метро, обеспечивая удобство передвижения для студентов, жителей и уменьшая количество личных транспортных средств, въезжающих в центр каждый день.

Наряду с этим, Хошимин реорганизует фонд государственных домов и земли в порядке приоритета для образования, здравоохранения и развития зеленых насаждений.

Ранее Постоянный комитет горкома партии Хошимина согласовал политику исследования и разработки проекта перемещения и расширения образовательных и медицинских учреждений за пределы центра города в соответствии с соответствующим графиком, обеспечивающим согласованность с генеральным планом. Организация реализации будет осуществляться в соответствии с соответствующим графиком до 2030 года и последующих лет.

По данным Департамента строительства Хошимина, после слияния с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау, Хошимин в настоящее время управляет более чем 12,8 миллионами транспортных средств, включая более 1,4 миллиона автомобилей и почти 11,4 миллиона мотоциклов.

Потребность в парковке в центральном районе очень высока, в то время как система подземных, надземных и многоэтажных парковок по-прежнему серьезно недостаточна. Захват тротуаров и проезжей части для парковки широко распространен, сужая проезжую часть и увеличивая риск заторов.

Кроме того, в городском планировании все еще много недостатков. Доля земли, выделенной под транспорт и общественные работы, не соответствует требованиям развития. Благодаря ориентированной на центр городской структуре, большая часть высококачественных рабочих мест, система крупных университетов, больницы конечного уровня, финансово-торговые центры, административные центры и промышленные зоны, зоны экспортной переработки, такие как зона экспортной переработки Тан Туан, по-прежнему сосредоточены в центре города.

Это вынуждает жителей пригородов ежедневно переезжать в центр, что увеличивает заторы и загрязнение.

По оценке Департамента строительства, в долгосрочной перспективе Хошимин должен скорректировать планировку в направлении равномерного развития, рассеивания городских функций, снижения нагрузки на центральный район.

В частности, исследование вопроса о переносе школ, больниц и промышленных зон за пределы городского центра рассматривается как важное, устойчивое решение проблемы заторов на дорогах.

Читайте оригинал здесь