Бакнинь начал строительство тендерного пакета на участке дороги стоимостью почти 1,8 триллиона донгов

Во второй половине дня 30 марта Управление проектами транспорта и сельского хозяйства провинции Бакнинь No 1 организовало начало строительства тендерного пакета No 9 по строительству участка Km3+380-K7+400 в рамках проекта модернизации и расширения провинциальной дороги 293, участок от района Бакзянг до притока к пагоде Винь Нгием.

Место реализации проекта находится в районах: Тан Тиен, Тан Ан.

Ожидается, что вышеуказанное строительство будет завершено в конце ноября 2027 года.

По данным журналистов, проект модернизации и расширения провинциальной дороги 293, участок от района Бакзянг до притока к пагоде Винь Нгием, был утвержден Народным комитетом провинции Бакнинь 30 октября 2025 года.

Согласно утвержденному решению, место строительства проекта: квартал Тан Тиен, квартал Тан Ан, коммуна Бак Лунг, провинция Бак Нинь. Инвестором является председатель Народного комитета провинции Бак Нинь. Инвестором является Управление проектов транспорта и сельского хозяйства провинции Бак Нинь No 1.

Протяженность дороги около 8,92 км; поперечное сечение дороги составляет 58,5 м; расчетная скорость 80 км/ч; начальная точка Km3+380 в конце моста Ван Сон на территории квартала Тан Тиен; конечная точка Km13+300 пересечения с ответвлением к пагоде Винь Нгием на территории коммуны Бак Лунг (за исключением участка от Km7+400 до Km8+400).

Общий объем инвестиций в строительство проекта составляет почти 1,8 триллиона донгов. Из них расходы на компенсацию и переселение составляют более 608 миллиардов донгов, расходы на строительство - более 870 миллиардов донгов, а также другие расходы, включая: расходы на оборудование, расходы на управление проектом...

Что касается хода реализации проекта, то время подготовки к инвестициям - 2025 год; время реализации проекта - с 2025 по 2028 год.

Инвестиции в модернизацию и расширение дороги направлены на поэтапное совершенствование транспортной инфраструктуры в соответствии с планированием; усиление транспортного сообщения между регионами и регионами; улучшение условий, повышение эксплуатационной способности дороги; снижение заторов, ограничение дорожно-транспортных происшествий; содействие расширению городского пространства, содействие социально-экономическому развитию; обеспечение обороны и безопасности. В то же время, повышение эффективности инвестиций в ряд проектов, которые были и находятся в стадии инвестирования в регионе.

Читайте оригинал здесь